68334877AA מתאים לחיישן לחץ שמן של דודג' לרכב

אחד המאפיינים של פיתוח טכנולוגיות רכב הוא שיותר ויותר רכיבים מאמצים בקרה אלקטרונית. על פי תפקודם של חיישנים, ניתן לסווג אותם לחיישנים המודדים טמפרטורה, לחץ, זרימה, מיקום, ריכוז גז, מהירות, בהירות, לחות יבשה, מרחק ופונקציות נוספות, וכולם מבצעים את תפקידם. ברגע שחיישן נכשל, המכשיר המתאים לא יעבוד כרגיל או אפילו לא. לכן, תפקידם של חיישנים במכוניות חשוב מאוד.

חיישן טמפרטורת אוויר: לזהות את טמפרטורת האוויר בכניסה ולספק אותה ל-ECU כבסיס לחישוב צפיפות האוויר;

חיישן טמפרטורת נוזל קירור: מזהה את טמפרטורת נוזל הקירור ומספק מידע על טמפרטורת המנוע ל-ECU;

חיישן נקישה: הוא מותקן על בלוק הצילינדר כדי לזהות את מצב הדפיקה של המנוע ולספק אותו ל-ECU כדי להתאים את זווית התקדמות ההצתה בהתאם לאות.

חיישנים אלו משמשים בעיקר בתיבת הילוכים, היגוי, מתלים ו-ABS.

הילוכים: ישנם חיישני מהירות, חיישני טמפרטורה, חיישני מהירות פיר, חיישני לחץ וכו', ומכשירי ההיגוי הם חיישני זווית, חיישני מומנט וחיישנים הידראוליים;

מתלים: חיישן מהירות, חיישן תאוצה, חיישן גובה גוף, חיישן זווית גלגול, חיישן זווית וכו'.

בואו להכיר את החיישנים העיקריים במכונית.

חיישן זרימת האוויר ממיר את האוויר הנשאף לאות חשמלי ושולח אותו ליחידת הבקרה האלקטרונית (ECU) כאחד האותות הבסיסיים לקביעת הזרקת הדלק. על פי עקרונות מדידה שונים, ניתן לחלק אותו לארבעה סוגים: חיישן זרימת אוויר בשבשבת מסתובבת, חיישן זרימת אוויר מערבולת כרמן, חיישן זרימת אוויר חוט חם וחיישן זרימת אוויר סרט חם. השניים הראשונים הם מסוג זרימת נפח, והשניים האחרונים הם מסוג זרימת המונים. חיישן זרימת אוויר חוט חם וחיישן זרימת אוויר סרט חם משמשים בעיקר.

חיישן לחץ היניקה יכול למדוד את הלחץ המוחלט בסעפת היניקה בהתאם למצב העומס של המנוע, ולהמיר אותו לאות חשמלי ולשלוח אותו למחשב יחד עם אות המהירות כבסיס לקביעת כמות הזרקת הדלק הבסיסית. של המזרק. חיישן לחץ יניקה piezoresistive של מוליכים למחצה נמצא בשימוש נרחב. חיישן לחץ היניקה יכול למדוד את הלחץ המוחלט בסעפת היניקה בהתאם למצב העומס של המנוע, ולהמיר אותו לאות חשמלי ולשלוח אותו למחשב יחד עם אות המהירות כמו הבסיס לקביעת כמות הזרקת הדלק הבסיסית של המזרק. חיישן לחץ צריכה piezoresistive מוליכים למחצה נמצא בשימוש נרחב.