החל על Cummins M11Qsmism Engine

מכשיר בלם מנוע ג'קברק הוא קבוצה של ציוד האטה לרכב, עקרון העבודה העיקרי שלו הוא לשנות את שלב שסתום שסתום הפליטה של ​​המנוע, כך שהאטת הרכב. בסוף שבץ הדחיסה, שסתום הפליטה נפתח, כך שהעבודה שנעשתה על ידי המנוע כאשר היא דוחסת את האוויר בצילינדר משתחררת למערכת הפליטה, והאנרגיה לא מוחזרת לבוכנה, והדחף של הרכב מועבר למנוע דרך המנוע דרך הגלגלים ומערכת ההולכה, והופך לתואר המנוע היחיד למנוע.

בעיקרו של דבר, בראק הופך מנוע דיזל המייצר אנרגיה למדחס אוויר סופג אנרגיה. טרנספורמציה זו מתבצעת על ידי קבוצה של ציוד הידראולי מבוקר חשמלי, המופעל על ידי זרם חשמלי, והושלם בתנאי המנעול ההידראולי. ניתן להתקין את בלם המנוע על קופסת הצילינדר או לבנות במערכת זרוע נדנדה, המופעלת מכנית על ידי זרוע הנדנדה של המנוע. אם מתג ההפעלה בלוח המכשירים נמצא במצב ON, בלם המנוע מופעל ברגע שהנהג משחרר את דוושת המאיץ כאשר המצמד עוסק. כאשר הנהג משתמש בבלם השירות, מכשיר בלם המנוע ישמור גם על אפקט הבלימה שלו, כך שתחת הפעולה המשולבת של מכשיר הבלם של מנוע ג'קברק ועל בלם שירות הרכב, הרכב יקבל את אפקט האטה המרבי.