שסתום אלקטרומגנטי F02 של משאבת אוויר מתלי אוויר לרכב

מה ההבדל בין שסתום סולנואיד לשסתום סולנואיד פרופורציונלי?

שסתום הסולנואיד פתוח או סגור, או פתוח או סגור. זה יכול לעבוד עם מדיות שונות, לפעול במתחים רבים ושונים, יש לו תצורות וקטרים ​​שונים, והוא בדרך כלל פתוח או סגור בדרך כלל, אבל הוא תמיד במצב פתוח או סגור.

שסתום הסולנואיד היחסי נפתח בהדרגה בהתאם למתח המופעל על הסולנואיד, הפועל עם הקפיץ כדי למקם את ליבת השסתום בדרגות שונות של מצב "פתוח". מכיוון שקצב הזרימה, הלחץ, הטמפרטורה וניקיון הנוזל ישתנו ללא הרף, ייתכן שמתח כניסה נתון לא תמיד יפיק את אותו מיקום סליל.

על מנת לפתור את דיוק המיקום של הסליל, ניתן להשתמש בשנאי דיפרנציאלי משתנה ליניארי (LVDT). LVDT משווה באופן אלקטרוני את אות הקלט עם מיקום הסליל ומשנה את המתח כדי לספק את אותו מיקום סליל ללא קשר לשינויים במערכת. LVDT יעלה את עלות השסתומים והציוד האלקטרוני, אבל זה בדרך כלל הכרחי בכל האפליקציות מלבד הפשוטות ביותר.

מאילו חלקים עשויים שסתומי סולנואיד?

שסתום הסולנואיד מורכב מגוף שסתום, ליבה מגנטית המחוברת לגזע השסתום ולדיסק, וסליל אלקטרומגנטי. קפיצים משמשים לשחרור וסגירת השסתום.

1. סולנואיד-זהו סליל חשמלי עם בוכנה או ליבה מגנטית במרכז, שהוא קואקסיאלי עם הסולנואיד. סליל זה הוא חוט נחושת.

2. ליבת ברזל-ליבת ברזל נקראת בוכנה, שהיא אלמנט מגנטי שזז כאשר הסולנואיד מופעל.

3. גוף שסתום-הבחירה בגוף השסתום חייבת להיות תואמת לנוזל, עשויה בעיקר מפליז, נירוסטה ואלומיניום.

4. קפיץ-הקפיץ משמש לשחרור וסגירת השסתום.

5. מכסה מנוע - אום או אוגן מרובע שמהדק את מכלול ההפעלה המגנטי לגוף השסתום.

6. מושב אטם - מותקן בדרך כלל על שסתום הלחץ הבינוני כדי לסגור את הפתח של השסתום או שסתום הטייס.