שסתום איזון מופעל שסתום הקלה CBBG-LJN

שסתום איזון המחסנית בעל שלוש היציאות הוא שסתום מתכוונן (פתיחה בעזרת שמן טייס). זה מאפשר זרימה חופשית של שמן מנמל 2 (כניסה) ליציאה 1 (יציאת טעינה): זרימת הנפט ההפוכה נעצרת
הזז (פה 1 לפה 2) עד שלחץ הטייס, שהוא ביחס הפוך ללחץ העומס, יפעל על פה 3 לפני הפתיחה. התאמת היציאה של שסתום האיזון היא תוצאה של פעולה כפולה של לחץ העומס ולחץ הטייס, מה שיוצר "יחס לחץ טייס הפוך": העומס הקל דורש שלחץ הטייס הפתיחה יהיה גדול מהעומס, מה שמשפר את היציבות ושליטה טובה יותר בתנועה.
פונקציית בקרת התנועה של שסתום האיזון באה לידי ביטוי בשמירה על לחץ עומס חיובי בשסתום ההיפוך גם כאשר העומס מתגבר. כאשר שסתום האיזון סגור, הדליפה שלו קטנה מאוד (קרוב לאפס). מושבים חלקים ללא חריצים ופסולת עדינה בשמן (אפילו שמן "נקי" מאוד) יוצרים אטימה תוך דקות מסגירת השסתום כדי למנוע דליפות. ניתן לממש את בקרת האטת העומס הדינמית על ידי בחירת שסתום היפוך מתאים ועיצוב מעגלים. במקביל, פונקציית הגלישה של יציאה 1 (יציאת עומס) ליציאה 2 (כניסה) משולבת כדי למנוע לחץ יתר והתחממות יתר של העומס. שסתום איזון תלת יציאות עם שסתום סימון זרם נגדי מתאים לפעולה בעומס קבוע, ובמקרה זה יש להגדיר את לחץ השסתום לפי 1.3 מלחץ העומס הקבוע (לחץ יציאה 3 אינו נספר). ביצועי שסתום מחסנית מאוזנים הם כדלקמן:
הדליפה קטנה בניתוק. בערך שנקבע של 85%, הדליפה המרבית הנומינלית היא 5 טיפות/דקה (0.4 סמ"ק/דקה).
ההיסטרזיס של שסתום ההקלה קטן גם כאשר קצב הזרימה משתנה מאוד.
עמידות חזקה לזיהום נפט. לחץ עבודה עד 5000psi (350bar). קצב זרימה 120gpm (460L/min)
ניתן להשתמש בברגים מתכווננים כדי להפחית את הלחץ שהוגדר: כאשר לחץ הטייס אינו מספיק, ניתן להשתמש בבורג השחרור הידני לשעת חירום.