מחפר שסתום בקרה ראשי PC200-8 PC220-8 שסתום בטיחות 723-90-76101

פריקת שסתום שסתום עיקרון: שסתום הקלה פריקת שסתום שסתום הקלה ושסתום הבדיקה. כאשר לחץ המערכת מגיע ללחץ הפתיחה של שסתום ההקלה, שסתום ההקלה נפתח והמשאבה נפרקת. כאשר לחץ המערכת יורד ללחץ הסגירה של שסתום ההקלה, שסתום ההקלה נסגר והמשאבה נטענת למערכת.
שסתום הפריקה הוא שסתום שיכול להפוך את המשאבה ההידראולית לפרוק בתנאים מסוימים. שסתום הפריקה הוא בדרך כלל שסתום הקלה עם שני שסתום דו כיווני (בדרך כלל שסתום סולנואיד), המשמש להגדרת הלחץ העיקרי של המערכת (משאבת שמן) כאשר הוא אינו פורק. כאשר שמן הלחץ משוחרר (על ידי המרת פעולת שסתום דו כיוונית), שמן הלחץ מוחזר ישירות למיכל, והלחץ של משאבת השמן מצטמצם לאפס בערך, כדי להשיג בקרת לולאה מסוימת ולשפר את חיי משאבת הנפט ולהפחית את צריכת החשמל.
השייך לולאה משולבת בלולאה. שסתום הפחתת הלחץ משמש להתאמת הלחץ הנדרש על ידי המפעיל, שנמצא בסדרה בלולאה ובאופן כללי לא ניתן להשתמש בו להחלפה.

מידע מורחב:
סוג שסתום הפריקה:
סוג החדירה
ערוץ הפריקה ושסתום הלחץ מוגדרים בנפרד. בעת הפריקה, כל סליל נמצא במצב ניטרלי, והשמן ממקור השמן משוחרר חזרה למיכל דרך תעלת שמן מיוחדת דרך כל שסתום, ותעלת השמן הפריקה עוברת בכל שסתום היפוך. כאשר אחד השסתומים פועל (כלומר, מעבר השמן הפריקה מנותק), השמן ממקור השמן נכנס למפעיל המבוקר משסתום ההיפוך של הכביש, ולחץ העבודה מוגבל על ידי שסתום הלחץ באיור.
סוג פריקה
שסתום הפריקה ושסתום הבטיחות משולבים ליצירת שסתום לחץ המופעל על ידי טייס, שהוא גם שסתום פריקה וגם שסתום בטיחות, ולעיתים שסתום הצפה. במהלך הפריקה, מעבר שמן הבקרה עובר בכל שסתום כיוון, זהה למעבר שמן הפריקה.