שסתום בחירה של מחפר שסתום בטיחות הידראולי 14543998 שסתום הקלה משני

1. המבנה הכולל של המחפר ההידראולי המלא

מחפרים הידראוליים משתמשים לרוב במערכת הידראולית משתנה במעגל משאבה כפולה, רובם משתמשים בווסת כוח קבוע לשליטה בשתי משאבות הידראוליות, וכל מנגנוני העבודה מחולקים לשתי קבוצות (ראה מפה למטה)
שסתום תפעול מכני ידני או שסתום תפעול בקרת מערכת טייס להשלמת העבודה. בנוסף, במוט דלי, דלי, תפעול בום, על מנת לשפר את המהירות של שתי משאבות זרימה משולבת.
אבחן והסר תקלות נפוצות

2. תקלות כלליות

הכשל של המכונה כולה נגרם על ידי כשל של החלק המשותף, בשלב זה צריך להתמקד בבדיקת כמות השמן במיכל ההידראולי, מסנן יניקת השמן, צינור יניקת השמן שבור; עבור מחפרים המופעלים באמצעות סרוו, לחץ הטייס אינו מספיק
זה יגרום לפעולה להיכשל, לכן יש לבדוק את מעגל שמן הטייס (משאבת טייס, אלמנט מסנן, שסתום הקלה, צינור שמן וכו'). אם לכל המכונה אין פעולה ולמחפר אין תחושת עומס, יש לבדוק את חיבור החשמל בין משאבת השמן למנוע.
חלקים, כגון קווים, גלגלי שיניים וכו'; אם הפעולה איטית, בדוק את מערכת כוונון הסרוו של משאבת השמן.
3.כאשר מספר פעולות הנשלטות על ידי קבוצת שסתומי בקרה אינן תקינות בו זמנית, אין תקלה בחלק הציבורי של שתי קבוצות המערכות, ונקודת התקלה היא בחלק הציבורי של פעולות אלו.

1) שסתום ההקלה הראשי פגום.
רוב שסתומי ההקלה העיקריים של מחפרים מודרניים משתמשים בשסתומי הקלה של טייס. אם הלחץ של שסתום ההקלה מותאם בצורה לא נכונה, הסליל אינו סגור היטב, והקפיץ נשבר, הלחץ של המערכת כולה נמוך והזרימה קטנה.
זיהוי לחץ ותזוזה של רכיב יכול לשמש כשיטות אבחון.
2) מנגנון ויסות משאבה הידראולית תת-מערכת.
חלק מהמחפרים משתמשים במערכת ויסות משתנה הספק קבוע, וכל משאבה משתנה נשלטת על ידי ווסת הספק קבוע משלה. .
אם מנגנון הוויסות נכשל, כגון ליבת השסתום תקועה והבלאי חמור, לחץ תפוקת השמן של משאבת השמן אינו תואם את חוק הכוח הקבוע, וכתוצאה מכך פעולה חלשה ואיטית.