שסתום סולנואיד מחפר TM58401 שסתום סולנואיד פרופורציונלי משאבה הידראולית 3768317

עקרון העבודה של שסתום סולנואיד מחפר
 

המחפר משתמש בעיקר בשסתום סולנואיד הפועל ישירות, בעל היתרונות של שליטה נוחה, פעולה מהירה, קל להשגה שלט רחוק, ויכול לעבוד כרגיל תחת ואקום, לחץ שלילי ואפס לחץ. לשסתום הסולנואיד של החופר יש תא סגור בתוכו, גוף השסתום נמצא באמצע החדר, ושני קצוות גוף השסתום מוגדרים עם אלקטרומגנטים בהתאם לצרכים, או שרק קצה אחד מוגדר עם אלקטרומגנטים. באמצעות הכוח המגנטי שנוצר על ידי עקרון ההשראות, סליל הבקרה נע כדי להשיג את היפוך מעגל השמן, כאשר סליל האלקטרומגנט מופעל, האלקטרומגנט ימשוך לכיוון ההפוך, וידחוף את הסליל כדי לנוע בכיוון היניקה, בכך חוסמים או חושפים חורי שמן שונים, והשמן יכנס לצנרת שונה בהתאם להוראות. אם סליל הסולנואיד של שסתום הסולנואיד נשרף או מנותק, הוא לא יכול ליצור כוח מגנטי, ולא ניתן להזיז את ליבת השסתום, והמחפר לא יכול לבצע פעולות קשורות.

הסיבה לכשל התכוף של המחפר

1. חסימה של חלקים עובדים גורמת לעצירת המחפר.
הביצועים הם שמהירות המנוע יורדת בהדרגה לפני הכיבוי, וצינור הפליטה פולט עשן שחור. במקרה זה, יש לבדוק תחילה את החלקים הפועלים של המחפר על סתימה. אם יש סתימה, בדרך כלל ניתן להפעיל מחדש את המנוע לאחר ניקוי החסימה. בנוסף, המנוע עקב שימון לקוי, המראה את תאונת שריפת הציר, יפיק גם את התופעה הזו, במקרה זה, המנוע צריך לעבור שיפוץ. הסיבה לכיבוי עצמי של המחפר.

2, אספקת הדלק של המנוע אינה חלקה, וכתוצאה מכך המחפר נכבה מעצמו.
הביצועים הם שמהירות המנוע אינה יציבה או יורדת איטית לפני כיבוי המכונה, אך אין עשן שחור ברור מצינור הפליטה. במקרה זה, עלינו לבדוק האם הדלק במיכל נגמר, האם אספקת השמן של משאבת השמן תקינה, האם כניסת השמן של כוס המשקעים חסומה בפסולת והאם מסנן הסולר מלוכלך מדי. אם מסנן הדיזל מלוכלך מדי, יש להסיר את מסנן הסולר, לנקות ולהתקין אותו מחדש, ולסלק את האוויר במעגל השמן. הסיבה לכיבוי עצמי של המחפר.

3. אספקת שמן המנוע נקטעת בפתאומיות או שהעומס מוגבר לפתע, מה שגורם למחפר להיעצר מעצמו.
לפני כיבוי המחפר, לא היה תהליך של ירידה במהירות, מה שהראה כיבוי פתאומי. במקרה זה, עלינו לבדוק תחילה אם חלקי המנוע רופפים לפתע או נופלים, עבור המנוע שנשלט על ידי מוט אספקת שמן משאבת שמן בלחץ גבוה על ידי שסתום הסולנואיד של flameout, עלינו לבדוק גם האם שסתום הסולנואיד של flameout הוא כבוי, והגורם להתלקחות העצמית של המחפר.

4. חסימה של חלקים עובדים גורמת לעצירת המחפר.
הביצועים הם שמהירות המנוע יורדת בהדרגה לפני הכיבוי, וצינור הפליטה פולט עשן שחור. במקרה זה, יש לבדוק תחילה את החלקים הפועלים של המחפר על סתימה. אם יש סתימה, בדרך כלל ניתן להפעיל מחדש את המנוע לאחר ניקוי החסימה. בנוסף, המנוע עקב שימון לקוי, המראה את תאונת שריפת הציר, יפיק גם את התופעה הזו, במקרה זה, המנוע צריך לעבור שיפוץ. הסיבה לכיבוי עצמי של המחפר.

5. אספקת הדלק של המנוע אינה חלקה, וכתוצאה מכך המחפר נכבה מעצמו.
הביצועים הם שמהירות המנוע אינה יציבה או יורדת איטית לפני כיבוי המכונה, אך אין עשן שחור ברור מצינור הפליטה. במקרה זה, עלינו לבדוק האם הדלק במיכל נגמר, האם אספקת השמן של משאבת השמן תקינה, האם כניסת השמן של כוס המשקעים חסומה בפסולת והאם מסנן הסולר מלוכלך מדי. אם מסנן הדיזל מלוכלך מדי, יש להסיר את מסנן הסולר, לנקות ולהתקין אותו מחדש, ולסלק את האוויר במעגל השמן. הסיבה לכיבוי עצמי של המחפר.