שסתום איזון הידראולי מחופר חופר צילינדר הידראולי ליבת CKBB-XCN

יישום שסתום הקלה
(1) הצפת בקרת לחץ במשאבה הכמותית המהירות המווסתת את מערכת אספקת הנפט, שסתום הצפה משמש לפריקת עודף שמן חזרה למיכל, להתאים את כוח הטעינה המוקדם של הקפיץ ולהתאם את לחץ העבודה של המערכת. בשלב זה שסתום ההקלה נמצא במצב פתוח בדרך כלל.
(2) הגנת בטיחות במשאבה כמותית או במערכת אספקת נפט משאבה משתנה, אין צורך לשחרר עוד עודף שמן למיכל, ושסתום ההקלה במצב סגור בדרך כלל. רק כאשר עומס המערכת עומס יתר על המידה, נפתח שסתום ההקלה כדי למנוע את לחץ על לחץ המערכת כדי להבטיח את בטיחות המערכת. לחץ העבודה של המערכת נקבע על ידי העומס.
(3) לממש ויסות לחץ מרחוק או גרם למערכת לפרוק את יציאת השלט הרחוק של שסתום ההקלה של הטייס והווסת בלחץ מרחוק או מיכל הדלק
כדי להשיג ויסות מתח מרחוק ופריקת מערכות. שסתום הקלה הוא מכשיר מגביל לחץ המשמש להגנה על מערכות ורכיבים הידראוליים, כולל משחק ישיר, דיפרנציאלי, שסתומי הקלה דו כיווניים, שסתומי הקלה בפיילוט.

מאפיינים ישירים ודיפרנציאליים: תגובה מהירה, עמידות לזיהום, דליפה נמוכה, עלות נמוכה. יש את הדברים הבאים
יישומים נפוצים:
(1) כשסתום ההקלה העיקרי של המערכת, שמור על השמן יציב יחסית, או כשסתום בטיחות, כדי להגן על החלקים
למנוע עומס יתר.
(2) שסתום הקלה דו כיווני של יציאת שמן עבודה משמש להגנה על הצילינדר או המנוע מפני עומס יתר.

שסתומי הקלה ישירים משמשים בדרך כלל רק בלחץ נמוך ובמערכות זרימה קטנות, או כשסתומי טייס. מערכות לחץ בינוני וגבוה
באופן כללי משתמשים בשסתום הקלה המופעל על ידי טייס.
שסתום ההקלה המפעיל את הטייס מורכב משני חלקים: השסתום הראשי ושסתום הטייס. שסתומי טייס דומים לשסתומי הקלה המפעילים ישיר, אך אחד
באופן כללי, מדובר במבנה סוג מושב שסתום חרוט (או שסתום כדור). ניתן לחלק את השסתום העיקרי למבנה קונצנטרי אחד ולשני מבנים קונצנטריים
ושלושה מבנה קונצנטרי.