שסתום סולנואיד הידראולי לחץ מחסנית הברגה שסתום אחיזת שסתום SV12-2NCSP

שסתום מחסנית

עיקרון העבודה והמאפיינים של שסתום המחסניות
שסתום מחסנית הוא סוג של שסתום מתגים המשתמש בשמן בקרת זרימה קטן כדי לשלוט על שמן עבודה זרימה גדול. זהו רכיב הבקרה העיקרי של שסתום ההתחדדות המוכנס בגוש השמן, כך שסתום מחסנית השם.

שסתומי המחסניות מחולקים כיום בעיקר לשתי קטגוריות: הסוג הראשון הוא שסתום מחסנית צלחות הכובע המסורתית, שהופיע בשנות השבעים ומשמש בעיקר ללחץ גבוה ואירועי זרימה גדולים. לא מתאים לזרימה קטנה מתחת ל -16 שבילים. שסתום מחסניות לא יכול רק לממש פונקציות שונות של שסתום הידראולי רגיל, אלא יש גם את היתרונות של עמידות בפני זרימה קטנה, יכולת זרימה גדולה, מהירות פעולה מהירה, איטום טוב, ייצור פשוט, פעולה אמינה וכן הלאה. הסוג השני הוא שסתום המחסנית הברגה שפותחה במהירות על בסיס שסתום הבטיחות בשסתום הרב-כיווני של מכונות הבנייה, מה שמפצה רק על היעדר שסתום מחסנית צלחת הכובע שאינו מתאים לזרימה קטנה, בעיקר לאירועים קטנים. שסתום מחסנית הברגים כולל פונקציות בקרה שונות, והרכיב היחיד מוכנס לחסימת הבקרה עם סוג חוט הבורג, והמבנה קטן וקומפקטי מאוד. בנוסף להבדל בטווח הזרימה, יש לו כמעט את כל היתרונות של שסתום מחסנית לוחית הכובע, וניתן להשתמש בה באופן נרחב בשדות שונים הדורשים שליטה הידראולית על זרימה קטנה.

היישום במשאבה הידראולית

שסתומי המחסניות המוקדמים ביותר עם הברגה שימשו במשאבות הידראוליות. מכיוון שהמשאבה ההידראולית צריכה לשלב את השסתום ההידראולי, היא מחייבת את השסתום ההידראולי להיות קטן ופיתח שסתום הקלה על מחסנית הברגה. יש לומר כי שסתום ההקלה על מחסניות הברגה הוא הפיתוח והיישום המוקדמים ביותר של שסתום המחסנית המוקדמת ביותר, ואז משתמשים בשסתום הבדיקה של מחסנית הברגה ושסתום מצערת המחסנית הברגה במשאבות הידראוליות. למשאבות הידראוליות מודרניות יש הרבה שילובי שסתומי מחסניות הברגה
זה משמש לעתים קרובות גם במנועים הידראוליים, במיוחד מנועים סגורים

שסתום מחסנית הברגה. המבנה והעיקרון של מנוע משתנה סגור משולבים בשסתום מחסנית הברגה. שסתום הקלה של מחסנית הברגה המשמש להתאמת לחץ שינוי השמן של שסתום המעבורת של מחסנית הברגה של המערכת המשמש להכנסת שמן הלחץ מצד הלחץ הגבוה לשסתום בקרת כיוון אלקטרומגנטי, מחסנית הברגה, שסתום בקרת כיוון סולנואיד המשמש לשליטה על עקירת המנוע של המנוע המוטורי של שסתום מעבורת תלת-כיוונית המכונה גם מחסנית מושחשת שסתום שמן חם מחובר לשני קצוות הקצוות. ההעברה החיובית והשלילית של המערכת מבטיחה כי לצד הלחץ הגבוה יש כמות מסוימת של שמן חזרה למיכל כדי להשיג קירור לולאה סגורה.