מערכת הידראולית שסתום הקלה נקבובי בלחץ גבוה YF08

1) השיטה לשיפור המעבר הבטיחותי של שסתום המצערת והארכת חיי השירות

הדרך הפשוטה לשפר את המעבר הבטיחותי של שסתום מצערת חד-כיווני הידראולי היא מושב השסתום המעובה, המגדיל את חור מושב השסתום ומייצר מעבר בטיחותי ארוך יותר של שסתום המצערת.

2) שנה את שיטת הזרימה כדי לשפר את חיי השירות.

הסוג הפתוח זורם לכיוון הפתוח, ותפקידי המפתח של קוויטציה ושחיקה נמצאים על משטח האיטום, כך ששורש ליבת השסתום ומשטח האיטום של מושב ליבת השסתום נהרסים במהירות; סוג זרימה סגור זורם לכיוון הסגור, והשפעות הקוויטציה והשחיקה הן מאחורי שסתום המצערת ומתחת למשטח האיטום של מושב השסתום, מה ששומר על משטח האיטום ושורש ליבת השסתום ומגדיל את חיי השירות.

3) שינוי בשיטת שיפור חיי השירות של חומרים.

על מנת להתנגד לקוויטציה (הנזק קטן יותר כמו חלת דבש) ושטיפה (תעלה קטנה מיועלת), שסתום המצערת יכול להיות עשוי מחומרים עמידים בפני קוויטציה ושטיפה.

4) שנה את מבנה שסתום הבקרה כדי לשפר את חיי השירות.

מטרת הארכת חיי השירות מושגת על ידי שינוי מבנה השסתום או אימוץ שסתום עם חיי שירות ארוכים יותר, כגון אימוץ שסתומים רב-שלביים, שסתומים נגד חלת ואנטי.

5) שסתום הסולנואיד תקוע.

הפער התואם בין שרוול המשאבה הסיבובית של שסתום הסולנואיד לבין ליבת השסתום (פחות מ-0.008 מ"מ) קטן מאוד. בדרך כלל כל החלקים מותקנים. כשיש מעט מדי שאריות או שומן בציוד מכני, קל להיתקע. הפתרון יכול להיות לדקור את החוט הקשיח לתוך החור העגול הקטן בחלק העליון של הראש כדי לגרום לו לקפוץ לאחור. הפתרון הבסיסי הוא להסיר את שסתום הסולנואיד, את ליבת השסתום ואת שרוול ליבת השסתום, ולנקות אותם עם CCI4, כך שהתנוחה של ליבת השסתום בשרוול השסתום תהיה גמישה. בעת פירוק והרכבה, יש לשים לב לרצף ההתקנה של כל רכיב וחלקי החיווט החיצוניים, על מנת להקל על הרכבה מחדש וחיווט תקין. כמו כן יש לבדוק האם חור משאבת השמן של הטריפל הפנאומטי סתום והאם השומן מספיק.