מערכת הידראולית בלחץ גבוה שסתום הקלה נקבובית yf08

1) השיטה לשיפור מעבר הבטיחות של שסתום המצערת והארכת חיי השירות

הדרך הפשוטה לשפר את מעבר הבטיחות של שסתום המצערת חד כיוונית הידראולית היא מושב השסתום המעובה, מה שמגדיל את חור מושב השסתום ומייצר מעבר בטיחות ארוך יותר של שסתום המצערת.

2) שנה את שיטת הזרימה לשיפור חיי השירות.

הסוג הפתוח זורם לכיוון הפתוח, ופונקציות המפתח של cavitation ושחיקה נמצאות על משטח האיטום, כך ששורש ליבת השסתום ומשטח האיטום של מושב ליבת השסתום נהרס במהירות; הסוג הסגור את הזרימה זורם לכיוון הסגור, והשפעות הקאוויטציה והשחיקה עומדות מאחורי שסתום המצערת ומתחת למשטח האיטום של מושב השסתום, השומר על משטח האיטום ושורש ליבת השסתום ומגדיל את חיי השירות.

3) שנה בשיטת שיפור חיי השירות של חומרים.

על מנת להתנגד לוויטציה (הנזק קטן יותר כמו חלת דבש) ושטיפה (תעלה קטנה ומייעלת), שסתום המצערת יכול להיות עשוי מחומרים עמידים בפני cavitation ושטיפה.

4) שנה את מבנה שסתום הבקרה כדי לשפר את חיי השירות.

מטרת הארכת חיי השירות מושגת על ידי שינוי מבנה השסתום או אימוץ שסתום עם חיי שירות ארוכים יותר, כגון אימוץ שסתומים מרובי שלבים, שסתומי אנטי-קירוף ואנטי

5) שסתום הסולנואיד תקוע.

הפער התואם בין שרוול המשאבה הסיבובית של שסתום הסולנואיד לליבת השסתום (פחות מ- 0.008 מ"מ) הוא קטן מאוד. בדרך כלל כל החלקים מותקנים. כשיש מעט מדי שאריות או שומן בציוד מכני, קל להיתקע. הפיתרון יכול להיות לדקור את החוט הנוקשה לחור העגול והקטן בחלקו העליון של הראש כדי לגרום לו להקפיץ לאחור. הפיתרון הבסיסי הוא להסיר את שסתום הסולנואיד, ליבת השסתום ושרוול הליבה של השסתום, ולנקות אותם עם CCI4, כך שתנוחת ליבת השסתום בשרוול השסתום גמישה. בעת פירוק והרכבה, יש לשים לב לרצף ההתקנה של כל רכיב ולחלקים החיווט החיצוניים, כדי להקל על הרכבה מחדש וחיווט נכון. כמו כן, יש לבדוק אם חור משאבת השמן של המשולש הפנאומטי חסום והאם השומן מספיק.