בדרך כלל פתוח מערכת הידראולית הפוכה שסתום סולנואיד SV-08

הרכיבים שקל לייצור רעש במכשירים הידראוליים נחשבים בדרך כלל כמשאבות ושסתומים, והשסתומים הם בעיקר שסתומי הצפה ומסתמים כיווניים אלקטרומגנטיים. ישנם גורמים רבים המייצרים רעש. ישנם שני סוגים של רעש של שסתום הצפה: צליל מהירות וצליל מכני. הרעש בצליל המהירות נגרם בעיקר כתוצאה מרטט שמן, cavitation והשפעה הידראולית. רעש מכני נגרם בעיקר בגלל ההשפעה והחיכוך של חלקים בשסתום.

(1) רעש הנגרם כתוצאה מלחץ לא אחיד

חלק שסתום הפיילוט של שסתום ההקלה על הטייס הוא חלק קל לוויברט כפי שמוצג באיור 3. כאשר עולה על גדותיו בלחץ גבוה, הפתיחה הצירית של שסתום הטייס היא קטנה מאוד, רק 0.003 ~ 0.006 ס"מ. שטח הזרימה קטן מאוד, ומהירות הזרימה גבוהה מאוד, שיכולה להגיע ל -200 מ '/שניות, הגורמת בקלות להתפלגות לחץ לא אחידה, כוח רדיאלי לא מאוזן של שסתום החרוט והרטט. בנוסף, האליפטיות הנגרמת כתוצאה מעיבוד שבבי שסתום החרוט ומושב שסתום החרוט, הדבקת העפר של יציאת שסתום הטייס ועיוות המעיין המווסת הלחץ יגרמו גם לרטט של שסתום החרוט. לכן בדרך כלל נחשב כי שסתום הפיילוט הוא מקור הרעש של הרעש.

בגלל קיומו של אלמנט אלסטי (אביב) ומסה נעה (שסתום חרוט), הוא מהווה תנודה לתנודה, והחלל הקדמי של שסתום הטייס משמש כחלל מהדהד, כך שהרטט של שסתום החרוט קל לגרום לתהודה של השסתום כולו ולרעש, שבדרך כלל נשאל על ידי קפיצת לחץ קשה.