שסתום סולנואיד נעילה בטייס שסתום סולנואיד שסתום סולנואיד yn35v00020f1

טכנולוגיית חישת עומס ופיצוי לחץ של שסתום רב-כביש אלקטרו-הידראולי

על מנת לחסוך אנרגיה, להפחית את טמפרטורת הנפט ולשפר את דיוק הבקרה, וגם להפוך מספר אלמנטים מנהלים של פעולה סינכרונית אינם מפריעים זה לזה בעת מעבר, מכונות בנייה מתקדמות יותר משתמשות כעת בטכנולוגיית חישת עומס וטכנולוגיית פיצוי לחץ. חישת עומס ופיצוי לחץ הם מושג דומה מאוד, שניהם משתמשים בשינוי הלחץ הנגרם כתוצאה משינוי העומס כדי להתאים את הלחץ והזרימה של המשאבה או השסתום כדי להסתגל לצרכי העבודה של המערכת. חישת עומס למערכת המשאבה הכמותית היא להוביל את לחץ העומס דרך מעגל השמן לחוש העומס לשסתום ההקלה של ויסות לחץ מרחוק. כאשר העומס קטן, לחץ הגדרת שסתום ההקלה הוא גם קטן. העומס גדול, לחץ ההגדרה גדול גם הוא, אך תמיד יש אובדן הצפה מסוים. עבור מערכת המשאבה המשתנה, מעגל השמן לחוש העומס מוצג למנגנון המשתנה של המשאבה, כך שלחץ הפלט של המשאבה יגדל עם עליית לחץ העומס (תמיד הפרש לחץ קבוע קטן), כך שזרימת הפלט של המשאבה שווה לזרימה בפועל של המערכת, ללא אובדן זרימה, וממוצא חיסכון באנרגיה.

פיצוי לחץ הוא מדד ערבות לשיפור ביצועי הבקרה של השסתום. לחץ העומס לאחר יציאת השסתום מוצג לשסתום פיצוי הלחץ, ושסתום פיצוי הלחץ מתאים את הלחץ מול יציאת השסתום כך שהפרש הלחץ לפני ואחרי יציאת השסתום יהיה קבוע, כך שהזרימה דרך יציאת השסתום על פי מאפייני ויסות הזרימה של יציאת המצערת קשורה לפתיחת יציאת השסתום בלבד, והיא אינה מושפעת על ידי לחץ העומס.