שסתום סולנואיד פרופורציוני SV90-G39 24V משאבה הידראולית מטען

   מחפר מחפר חתול תיבת הילוכים חלוקה לשמן ההידראולי

(1) תופעת התקלה שעלולה להתרחש בשמירה על מחופר קרטר השמן ההידראולי נלכד בתיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה ומצפה ממספר הנשמה שלו.

(2) ניתוח סיבות תחזוקת מחפר קרטר מכיוון ששלוש המשאבות העיקריות מותקנות בתיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה, על פי עקרון העבודה של ניתוח המערכת, יתכנו שני חלקים של תקשור השמן: האחד הוא תיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה
יש חדירת שמן הידראולית במשאבת השימון, כלומר בגלל עבודה לטווח הארוך, חותם שמן השלד של משאבת השמן המסכה נפגע או הזדקנות, וכתוצאה מכך השמן ההידראולי במשאבה הראשית 1 הפולש למשאבת השמן המסומנת ונכנס למשאבה דרך מחזור הדם במחזור הדם 1.
תיבת הילוכים נעה שעולה על גדותיה מהנשמה לאורך זמן; השנייה היא שאיבת שמן בחיבור בין המשאבה הראשית לתיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה, כלומר בגלל נזק או הזדקנות של חותם השמן שלד של המשאבה הראשית, השמן ההידראולי בלחץ גבוה במשאבה הראשית פולש ישירות לתיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה ולשפוך ממכשירי הנשימה. תנועה או תנועה צירית של חותם השמן הראשי של המשאבה יכולים גם לגרום לשמן הידראולי לפלוש למערכת השימון. הסיבות הן: פינוי התקנת חותם השמן גדול, והפעולה המסתובבת נוצרת תחת כונן פיר המשאבה; שופכים המחוברים למשאבהבלאי הנושא בחלקו העליון גורם לריצה הרדיאלית של פיר המשאבה, מעוות את הטבעת הפנימית של חותם השמן ומגביר את מרווח הטבעת החיצונית, וכתוצאה מכך תנועה ותנועה צירית של חותם השמן. הפעולה לטווח הארוך של לחץ שמן גורמת לחותם השמן לנוע צירי. ההתקשות של חותם השמן גורמת ללבוש קוטר הפיר איתו להתעצם, וכתוצאה מכך עליית מרווח ההתאמה.

(3) פתרון בעיות תחזוקת מחפר קרטר הסיר תחילה ומפרק את חותם השמן של משאבת השימון של תיבת ההילוכים המפוצלת של המשאבה, בדוק אם חותם השמן תואם היטב את הפיר והאם יש נזק או הזדקנות; בדוק אם יש בלאי ברור בקוטר הפיר של חותם השמן ואז קבע אם זה מיקום התקלה; ואז בדוק את חותם השמן הראשי של המשאבה. לפרק את שלוש המשאבות העיקריות, הסר את חותמות השמן ובדוק אם הקצוות הפנימיים שלהן מזדקנים או פגומים; בין אם קפיץ חותם השמן נכשל, בין אם הצירי והרדיאלי של הפיר בהתקנת חותם השמן יש סימני בלאי, כדי לקבוע אם זה חלק התקלה. הפיתרון לבעיה הוא: החלף את חותם השמן באופן קבוע; נקה באופן קבוע ושמור על מכשיר פיזור החום של המערכת ההידראולית, ובודק באופן קבוע את לחץ המערכת כדי להבטיח את פיזור החום הרגיל של המערכת; תיקון על ידי החלפת פיר המשאבה או כרום את החלקים השחוקים הרדיאליים של הפיר.