שסתום הקלה PC220-6 שסתום בטיחות מחפר 708-2L-04740

ישנם סוגים רבים של שסתומי סולנואיד על מחפרים קטנים. קודם כל, עלינו להכיר את עקרון העבודה של שסתום הסולנואיד. שסתום הסולנואיד של מכונות החפירה משתמש באלקטרומגנט כדי לדחוף את ליבת השסתום כדי לשלוט בכיוון האוויר הדחוס, כדי לשלוט בכיוון של מתג המפעיל הפנאומטי. שסתום כיווני אלקטרומגנטי על פי דרישות שונות יכול להשיג שניים תלת כיווניים, שניים חמשה כיוונים וכן הלאה
ראשית, המבנה של שסתום הסולנואיד: סליל, מגנט, מוט מפלט.

עקרון העבודה של שסתום הסולנואיד של המחפר הקטן הוא שכאשר הסליל מחובר לזרם, הוא יוצר מגנטיות, מושך זה את זה עם המגנט, המגנט מושך את מוט המפלט, מכבה את החשמל, את המגנט ומוט המפלט. מאופסים, ותהליך הפעולה הושלם.

שנית, האלקטרומגנט המשמש להפעלת שסתום הסולנואיד על המחפר הקטן מחולק ל-AC ו-DC

המתח של אלקטרומגנט AC הוא בדרך כלל 220V, המאופיין בכוח התנעה גדול, זמן היפוך קצר ומחיר נמוך. עם זאת, כאשר ליבת השסתום אינה תקועה מספיק וליבת הברזל אינה נשאבת, קל לשרוף את האלקטרומגנט בגלל זרם מופרז, ולכן אפשרות העבודה ירודה, לפעולה יש השפעה, והחיים קצרים. המתח של האלקטרומגנט DC הוא בדרך כלל 24V, והיתרון שלו הוא שהוא עובד בצורה מהימנה, לא יישרף עקב הידבקות הנבגים ובעל אורך חיים ארוך.

שלישית, סיווג שסתומי סולנואיד

1, שסתום סולנואיד הפועל ישירות
כאשר הכוח פועל, הכוח האלקטרומגנטי שנוצר על ידי הסליל האלקטרומגנטי מרים את החתיכה הסוגרת מהמושב, והשסתום נקרא. כשהחשמל כבוי, שסתום הסולנואיד נעלם, הקפיץ לוחץ על החלק הסוגר על המושב, והשסתום נסגר. הוא מאופיין בפעולה רגילה בוואקום, בלחץ שלילי ובלחץ אפס, אך הקוטר הוא בדרך כלל לא יותר מ-25 מ"מ.

2, שסתום סולנואיד טייס
(עקרון העבודה של שסתום סולנואיד טייס)

כאשר מופעל, הכוח האלקטרומגנטי פותח את חור הפיילוט, לחץ החדר העליון יורד במהירות, ויוצר הפרש לחץ נמוך וגבוה סביב החלק הסוגר, לחץ הנוזל דוחף את החלק הסוגר כדי לנוע כלפי מעלה, והשסתום נפתח. כאשר הכוח כבוי, כוח הקפיץ סוגר את חור הטייס, ולחץ הכניסה יוצר הפרש לחץ נמוך וגבוה סביב חלק סגירת השסתום דרך חור העוקף במהירות, ולחץ הנוזל דוחף את החלק הסגירה כדי לנוע למטה ולסגור את שַׁסתוֹם. הוא מאופיין בגבול עליון גבוה של טווח לחץ הנוזל וניתן להתקין אותו באופן שרירותי (להתאמה אישית) אך חייב לעמוד בתנאי הפרש לחץ הנוזל.