שסתום אלקטרומגנטי חיישן קרייזלר לחלקי רכב

רכיבים של מבנה שסתום סולנואיד

1) גוף שסתום:

זהו גוף השסתום שאליו מחובר השסתום הסולנואיד. שסתומים מחוברים בדרך כלל בצינור התהליך כדי לשלוט בזרימת נוזלים מסוימים כגון נוזל או אוויר.

2) כניסת שסתום:

זהו היציאה שבה הנוזל נכנס לשסתום האוטומטי ומכאן נכנס לתהליך הסופי.

3) שקע:

אפשר לנוזל לעבור דרך השסתום האוטומטי לעזוב את השסתום דרך השקע.

4) שסתום סליל/סולנואיד:

זהו הגוף העיקרי של הסליל האלקטרומגנטי. הגוף העיקרי של סליל הסולנואיד הוא גלילי וחלול מבפנים. הגוף מכוסה בכיסוי פלדה ובעל גימור מתכתי. יש סליל אלקטרומגנטי בתוך שסתום הסולנואיד.

5) סליל סליל:

הסולנואיד מורכב ממספר סיבובים של חוטים הכרוכים על חומרים פרומגנטיים (כגון פלדה או ברזל). הסליל יוצר צורה של גליל חלול.

6) לידים: אלו הם החיבורים החיצוניים של שסתום הסולנואיד המחובר לאספקת החשמל. זרם מסופק מחוטים אלה אל שסתום הסולנואיד.

7) בוכנה או בוכנה:

זהו חלק מתכת עגול מוצק גלילי, אשר ממוקם בחלק החלול של שסתום הסולנואיד.

8) אביב:

הבוכנה נעה בחלל בגלל השדה המגנטי נגד הקפיץ.

9) מצערת:

מצערת היא חלק חשוב מהשסתום, ונוזל זורם דרכו. זה החיבור בין הכניסה ליציאה.

שסתום הסולנואיד נשלט על ידי הזרם העובר דרך הסליל. כאשר הסליל מופעל, יווצר שדה מגנטי, שיגרום לתנועת הבוכנה בסליל. בהתאם לעיצוב השסתום, הבוכנה תפתח או תסגור את השסתום. כאשר הזרם בסליל ייעלם, השסתום יחזור למצב כיבוי.

בשסתום הסולנואיד הפועל ישירות, הבוכנה נפתחת וסוגרת ישירות את חור המצערת בתוך השסתום. בשסתום הפיילוט (נקרא גם סוג סרוו), הבוכנה פותחת וסוגרת את חור הפיילוט. לחץ הכניסה המונחה דרך פתח הטייס פותח וסוגר את אטם השסתום.

לשסתום הסולנואיד הנפוץ ביותר יש שתי יציאות: כניסה ויציאה. עיצובים מתקדמים עשויים לכלול שלוש יציאות או יותר. עיצובים מסוימים משתמשים בעיצוב סעפת.