שסתום בקרת לחץ למתלה אוויר מרצדס בנץ A2213201704

הסבר על עקרון העבודה של מתלי האוויר של מרצדס-בנץ

1, בקרה אופקית ופונקציית התאמה אופקית

שתי הפונקציות הראשונות של מערכת המתלים האוויר נשלטות הדדית וניתן לחלק אותן לשלושת המדינות הבאות.

(1) מדינת אחיזה סגורה:

כאשר יוסר הרכב, המערכת תסגור את שסתומי הסולנואידים הרלוונטיים, והמחשב יזכור את גובה גוף הרכב כדי לשמור על גובהו המקורי של הרכב לאחר נפילה.

(2) מצב רגיל, כלומר מצב הפעלת מנוע:

כאשר הרכב חונה, אם גובה גוף הרכב משתנה ביותר מ- 10 מ"מ לאחר פתיחת כיסוי תא מסוים או תא המזוודות, המערכת תתאים מחדש את גובה גוף הרכב; במהלך הנהיגה, אם גובה הגוף ישתנה יותר מ- 20 מ"מ, המערכת תתאים מחדש את גובה הגוף כל 15 דקות.

(3) מצב השכמה (זמן העבודה הוא בערך דקה):

כאשר יחידת בקרת המערכת מתעוררת על ידי מקש השלט הרחוק, מתג הדלתות ומתג מכסה תא המטען, המערכת תבדוק את גובה גוף המכונית דרך חיישן מפלס גוף המכונית. אם גובה גוף המכונית נמוך יותר מ -30 מ"מ מהגובה הרגיל, מיכל אחסון הגז יספק לחץ להעלות את גוף המכונית לגובה הרגיל, ולחץ מיכל האחסון הלחץ חייב להיות גדול מ- 1.1MPa בשלב זה; אם גובה גוף המכונית הוא יותר מ- 65 מ"מ מתחת לגובה הרגיל ולחץ מיכל האחסון הלחץ הוא פחות מ- 1.1MPA, המערכת תפקד על משאבת האוויר לפעול כדי לספק לחץ כדי להפוך את גובה גוף המכונית להגיע ל- 633 מ"מ, ומתח הסוללה בזמן זה צריך להיות גדול מ- 12.4 V; אם גובה גוף המכונית מוגדל ביותר מ- 10 מ"מ בגלל הפריקה, המערכת תוותר על הורדת גוף המכונית לגובה הרגיל.

2. פונקציית מודעות

פונקציית המודעות יכולה להתאים את הקשיות והרכות של בולם הזעזועים. בולם ההלם יש שלושה הילוכים: רגיל, מיקרוסופט וקשה. ניתן לשלוט על פונקציה זו על ידי כפתור הבקרה בתא הנהג.

פונקציית ההתאמה האופקית של גוף המכונית יכולה להיות מופעלת גם על ידי כפתור בקרת גוף המכונית בתא הנהג. כשאתה לוחץ על הכפתור, גוף המכונית יעלה אוטומטית ב- 25 מ"מ, ואז לחץ שוב על גוף המכונית כדי לחזור למצב הרגיל. מצב רגיל מתייחס לגובה הרכב המאוחסן במחשב בקרת המערכת כאשר הוא עוזב את המפעל.