שסתום כדורי אלקטרומגנטי הידראולי עם הברגה DC24V SV2068

שסתום מחסנית שונה משסתום בקרה הידראולי רגיל, קצב הזרימה שלו יכול להגיע ל-1000L/min, והקוטר שלו יכול להגיע ל-200 ~ 250 מ"מ.. ליבת השסתום היא בעלת מבנה פשוט, פעולה רגישה וביצועי איטום טובים. תפקידו פשוט יחסית, בעיקר למימוש חיבור או ניתוק נתיב הנוזל, ורק כאשר הוא משולב עם שסתום הבקרה ההידראולי המשותף הוא יכול לשלוט בכיוון, בלחץ ובזרימת השמן במערכת.

מכלול בסיסי של שסתום מחסנית

המכלול מורכב מליבת שסתום, שרוול שסתום, קפיץ וטבעת איטום. על פי שימושים שונים, הוא מחולק למכלול שסתום כיווני, מכלול שסתום לחץ ומכלול שסתום זרימה. מידות ההתקנה של שלושת הרכיבים בעלי אותו קוטר זהים, אך הצורה המבנית של ליבת השסתום וקוטר מושב שרוול השסתום שונים. לכל שלושת הרכיבים יש שתי יציאות שמן עיקריות A ו-B ויציאת בקרה אחת X.

ישנם שני סוגים עיקריים של מבני שסתום הקלה [1]: סוג קפיץ וסוג מנוף. סוג הקפיץ אומר שהאטימה בין הדיסק למושב השסתום תלוי בכוח הקפיץ. סוג המנוף תלוי בכוח המנוף והפטיש הכבד. עם צורך בקיבולת גדולה, קיים סוג נוסף של שסתום הקלה דופק, הידוע גם בשם שסתום הקלה פיילוט, המורכב משסתום הקלה ראשי ושסתום עזר. כאשר הלחץ הבינוני בצינור עולה על ערך הלחץ שצוין, שסתום העזר נפתח ראשון, והמדיום נכנס לשסתום שחרור הלחץ הראשי לאורך הצינור, ושסתום שחרור הלחץ הראשי נפתח כדי להפחית את הלחץ הבינוני המוגבר.

ש 3: מה ה-MOQ?

A3: כמות ההזמנה המינימלית של כל פריט שונה, אם ה-MOQ לא עונה על הדרישה שלך, אנא שלח לי דוא"ל או צ'אט איתי.

ש 4: האם אתה יכול להתאים את זה?

A4: ברוך הבא, אתה יכול לשלוח עיצוב משלך של מוצר ולוגו רכב, אנחנו יכולים לפתוח תבנית חדשה ולהדפיס או להטביע כל לוגו עבורך.