שסתום הכדור האלקטרומגנטי האלקטרומגנטי DC24V הברגה SV2068

שסתום המחסניות שונה משסתום בקרה הידראולי רגיל, קצב הזרימה שלו יכול להגיע ל 1000 לליטר/דקה, וקוטרו יכול להגיע ל 200 ~ 250 מ"מ. ליבת השסתום יש מבנה פשוט, פעולה רגישה וביצועי איטום טובים. תפקידו פשוט יחסית, בעיקר למימוש החיבור או ניתוק של נתיב הנוזל, ורק כאשר הוא משולב עם שסתום הבקרה ההידראולי הנפוץ הוא יכול לשלוט בכיוון, בלחץ וזרימת השמן במערכת.

מכלול שסתום מחסנית הרכבה בסיסית

המכלול מורכב מליבת שסתום, שרוול שסתום, קפיץ וטבעת איטום. על פי שימושים שונים, הוא מחולק למכלול שסתום כיווני, הרכבה לשסתום לחץ ומכלול שסתום זרימה. מידות ההתקנה של שלושת הרכיבים בקוטר זהה זהים, אך הצורה המבנית של ליבת השסתום וקוטר מושב שרוול השסתום שונה. לכל שלושת הרכיבים שני יציאות שמן עיקריות A ו- B ויציאת בקרה אחת X.

ישנם שני סוגים עיקריים של שסתום הקלה [1] מבנים: סוג קפיץ וסוג מנוף. סוג האביב פירושו שהאיטום בין דיסק למושב השסתום תלוי בכוח האביב. סוג מנוף תלוי בכוח המנוף והפטיש הכבד. עם הצורך בקיבולת גדולה, יש סוג אחר של שסתום הקלה בדופק, המכונה גם שסתום הקלה בפיילוט, המורכב משסתום הקלה עיקרי ושסתום עזר. כאשר הלחץ הבינוני בצינור עולה על ערך הלחץ שצוין, שסתום העזר נפתח תחילה, והמדיום נכנס לשסתום הקלה בלחץ הראשי לאורך הצינור, ושסתום הקלה בלחץ העיקרי נפתח להפחתת הלחץ הבינוני המוגבר.

ש 3: מה ה- MOQ?

A3: כמות ההזמנה המינימלית של כל פריט שונה, אם ה- MOQ לא עומד בדרישתך, אנא שלח לי דוא"ל או לשוחח איתי.

ש 4: האם אתה יכול להתאים אותו?

A4: ברוך הבא, אתה יכול לשלוח עיצוב משלך של מוצר רכב ולוגו, נוכל לפתוח עובש חדש ולהדפיס או לבלום כל לוגו לשלך.