שסתום היפוך הידראולי דו-מצבי ארבעה כיווני SV10-44

ביישום בשטח, שסתומי מחסנית מושחלים אלקטרומגנטיים רבים אינם נגרמים בדרך כלל מאיכות שסתום הוויסות עצמו, אלא משגיאות התקנה שנגרמות מהסביבה הטבעית, מיקום וכיוון התקנה לא סבירים או צינורות לא מנוקים. לכן, יש לשים לב להיבטים הבאים בעת התקנת ויישום שסתום הוויסות החשמלי:

(1) שסתום הבקרה שייך ללוח המחוונים במקום, וטמפרטורת העבודה שצוינה צריכה להיות בטווח של -25 ~ 60℃, ולחות האוויר צריכה להיות ≤95%. אם הוא מותקן בחוץ או במקום עם טמפרטורה גבוהה מתמשכת, מפעל שסתומי ההצפה הפועלים ישירות צריך לנקוט באמצעים חסיני לחות והפחתת טמפרטורה. באזורים עם מקורות רעידות אדמה יש צורך להימנע ממקורות רעידות או לשפר אמצעי מניעת רעידות אדמה.

(2) בדרך כלל, יש להתקין את שסתום הוויסות בצורה אנכית, וניתן להטות אותו בנסיבות מיוחדות, כגון כאשר זווית הראייה המשופעת גדולה מאוד או שהשסתום עצמו כבד, יש לתחזק את השסתום על ידי הרמת התמיכה.

(3) בנסיבות רגילות, צינור התקנת שסתום הוויסות לא יהיה גבוה מדי ממשטח הדרך או מרצפת העץ. כאשר הגובה היחסי של הצינור עולה על 2 מ', יש להגדיר פלטפורמת שירות ככל האפשר כדי להקל על הגלגל והתחזוקה של המפעיל.

(4) לפני התקנת שסתום הבקרה יש לנקות את הצינור להסרת לכלוך וצלקת ריתוך.

לאחר התקנת שסתום ההפוגה, על מנת להבטיח שהשאריות לא יישארו בגוף השסתום, יש לנקות שוב את גוף השסתום, כלומר יש לפתוח את כל שסתומי השער בכניסה לתווך כדי למנוע מהשאריות להיתקע. . לאחר החלת מבנה הציר, יש להחזירו למצב הנייטרלי הקודם.

(5) יש להוסיף לשסתום הבקרה צינור שסתום עוקף, כדי לאפשר טוב יותר את תהליך הייצור להתבצע שוב במקרה של בעיות או תחזוקה.

יחד עם זאת, עלינו לשים לב גם אם חלק ההתקנה של שסתום הבקרה עומד בדרישות של כל תהליך העיבוד.

(6) בהתאם לצרכי הבנייה של פרויקטים הקשורים לציוד חשמלי, יותקן חלק מהציוד החשמלי של שסתום הבקרה החשמלי. במקרה של סחורה חסינת פיצוץ, יש להתקין אותם לפי הקוד להתקנת ציוד חשמלי במקומות מסוכנים לפיצוץ. סוג SBH או סוג .3 SBH שלו או שש או שמונה ליבות אחרות.

בתחזוקת האפליקציה אסור לחבר ולפתוח את מכסה המונה לצורך תחזוקה ולחטט את המשטח חסין הלהבות במקומות דליקים ונפיצים. יחד עם זאת, אין צורך לחבוט או לשרוט את המשטח חסין הלהבות במהלך הפירוק, ויש לשחזר את תקנות חסינות הלהבה המקוריות לאחר תחזוקה.

(7) לאחר פירוק המפחית, יש לשים לב לשמן, ובדרך כלל אין צורך לפרק מנועים מהירים לשמן. לאחר ההתקנה, בדוק אם מיקום השסתום מתאים לסימן פתיחת מיקום השסתום.