שסתום מחסנית הידראולי דו-כיווני דו-כיווני SV16-22 ובלוק שסתום
פרטים
פעולת שסתום:להתנייד
סוג (מיקום ערוץ):נוסחה דו כיוונית
פעולה פונקציונלית:סוג סגור בדרך כלל
חומר בטנה:סגסוגת פלדה
חומר איטום:גומי Buna-N
סביבת טמפרטורה:טמפרטורת אטמוספירה רגילה
כיוון זרימה:דו כיוונית
אביזרים אופציונליים:סְלִיל
תעשיות ישימות:מְכוֹנוֹת
סוג הכונן:שליטה הידראולית
מדיום ישים:מוצרי נפט
מבוא למוצר
הרכב שסתום מחסנית
לשסתום מחסנית יש לוח כיסוי, סוג הברגה בשתי קטגוריות. שסתום מחסנית לוחית המכסה מורכב מחלק טייס, חלק מחסנית ובלוק תעלה.
לוח בקרה
בדרך כלל ניתן לחלק את לוחית כיסוי הבקרה לשלוש קטגוריות: לחץ, זרימה, לוחית כיסוי בקרת כיוון. כחלק הפיילוט של שסתום המחסנית, לוחית כיסוי הבקרה משמשת לקיבוע תוסף הפיילוט בבלוק הגישה ואיטום התעלות המובילות לשסתום המחסנית; חלק מתעלות בקרת השמן מעובדות בפנים, ובכמה ערוצי שמן הבקרה מוגדרים מספר פקקי שיכוך כדי להתאים את זמן התגובה של התוספת ולשלוט בכיוון מעגל השמן. הוא מצויד בכמה רכיבים הידראוליים קטנים כדי להשיג כמה אפקטים ספציפיים. בקיצור, תפקידה של לוחית כיסוי הבקרה היא לתקשר את מעגל שמן בקרת הטייס ולשלוט במצב העבודה של השסתום הראשי.
תוסף
המחסנית מורכבת לרוב מקפיץ, סליל, שרוול שסתום ואטם, המהווים את היחידה הבסיסית של שסתום המחסנית, הסליל ושרוול השסתום יכולים להוות שסתום מושב, וביצועי האיטום טובים בסגירה.
הצורה התחתונה של הסליל מגוונת כדי לענות על הצרכים השונים של לחץ, זרימה, בקרת כיוון ופונקציות רבות נוספות של בקרה מורכבת כגון שיכוך, הגנה בטיחותית וחצץ.
ניתן לקבוע את שיטות אספקת השמן ובקרת השמן של שמן בקרת שסתומי מחסנית בהתאם למצבים שונים במערכת ההידראולית, ויש שילובים שונים של בקרה פנימית ובקרה חיצונית, פריקה פנימית ופריקה חיצונית. רוב התוספות המשמשות בתחום הן בדרך כלל תוספים סגורים. "סגור בדרך כלל" פירושו שהנתיב בין נמל השמן הראשי A ל-B נסגר בכוח קפיץ כאשר שמן הבקרה אינו עובר. "בדרך כלל פועל" פירושו לא בשליטה
שמן תלוי בכוח הקפיץ כדי לשמור על החיבור בין יציאת השמן הראשית A ל-B, כאשר יש בקרת לחץ
פוטנציאל מתבטל.
מפרט מוצר
פרטי החברה
יתרון החברה
הוֹבָלָה
שאלות נפוצות
מוצרים קשורים
