ZSF10-00 שסתום רצף פעולה ישיר LPS-10 שסתום מחסנית הידראולית

עקרון העבודה של שסתום ההקלה

(1) שסתום הקלה הפועל ישירות.

לחץ הנוזל הפועל על הסליל מאוזן ישירות עם כוח הקפיץ. כאשר לחץ הנוזל עולה על כוח הקפיץ, פתח השסתום נפתח ושמן הלחץ עולה על גדותיו, כך שלחץ האוכלוסיה נשאר קבוע. כאשר הלחץ מופחת, כוח הקפיץ גורם לסגירת פתח השסתום.
שסתום ההקלה הפועל ישירות בעל מבנה פשוט ורגישות גבוהה, אך הלחץ שלו מושפע מאוד משינוי זרימת ההצפה והסטייה של ויסות הלחץ הסטטי גדולה. המאפיינים הדינמיים קשורים לסוג המבני. הוא אינו מתאים לעבודה בלחץ גבוה ובזרימה גדולה, והוא נפוץ כשסתום בטיחות או למקרים בהם דיוק ויסות הלחץ אינו גבוה.

(2) שסתום הקלה המופעל על ידי טייס.

הוא מורכב משסתום טייס ושסתום ראשי. שסתום הפיילוט משמש לוויסות הלחץ בתא העליון של השסתום הראשי. כאשר לחץ הנוזל על שסתום הפיילוט גדול מכוח ההידוק מראש של קפיץ שסתום הפיילוט, שסתום הפיילוט נפתח, ולחור השיכוך על סליל השסתום הראשי יש זרימת נוזלים, כך שהפרש הלחץ בין החדר העליון והתחתון של סליל השסתום הראשי נוצר. כאשר לחץ הנוזל הנוצר מהפרש לחץ זה עולה על כוח ההידוק של קפיץ השסתום הראשי, השסתום הראשי נפתח ונשפך, לחץ המערכת נשאר קבוע, והחזרת השמן של שסתום הפיילוט זורמת דרך החור המרכזי של סליל השסתום הראשי. לתא ההקלה; כאשר הלחץ יורד עד לנקודה שלחץ הנוזל קטן מכוח הטעינה המוקדמת של קפיץ שסתום הפיילוט, שסתום הפיילוט נסגר, החדר העליון והתחתון של סליל השסתום הראשי נמצאים באותו לחץ, וכוח קפיץ השסתום הראשי סוגר את יציאת שסתום ראשי.
     

סטיית ויסות הלחץ הסטטי של שסתום ההפוגה קטנה, מה שמתאים לאירועי לחץ גבוה וזרימה גדולה, אך הפעולה אינה רגישה כמו שסתום ההקלה הפועל ישירות.
   

לשסתום ההקלה הטייס יש פתח שלט רחוק, הממוקם בתא הקפיץ של השסתום הראשי, והיציאה מחוברת לווסת לחץ מרחוק (שסתום הקלה הפועל ישירות), שיכול לממש ויסות לחץ מרחוק. אם יציאת השלט הרחוק מחוברת בחזרה למיכל הדלק דרך שסתום הסולנואיד, נוצר שסתום ההקלה האלקטרומגנטי, שיכול לאפשר למערכת להשיג פריקה.