מיושם על יונדאי קיה מיזוג אוויר בקרת קירור שסתום סולנואיד 97674-3R000

מיזוג אוויר לרכב

מיזוג אוויר לרכב הוא מכשיר המתאים את איכות וכמות האוויר במכונית או במונית כדי לעמוד בתקן הנוחות. בשנת 1925 הופיעה השיטה הראשונה לחימום באמצעות מי קירור מכוניות דרך תנור דוד בארצות הברית

מיזוג אוויר מלא של רכב צריך לכלול קירור, חימום, אוורור, טיהור אוויר, ויסות לחות והפחתת חלונות (FOG) ושש פונקציות אחרות, בדרך כלל על ידי המדחס, המאייד, הקבל, מאגר נוזלים, מאוורר, מכשיר אדים, מחמם ומכונת הפשרה. על פי מקור כונן המדחס, הוא מחולק לכונן עצמאי (כונן מנוע עזר) ולא לא תלוי (כונן מנוע רכב). על פי סוג הפריסה, ניתן לחלק אותו לסוג אינטגרלי וסוג נפרד.

לְפַצוֹת

התקן קירור, מכשיר חימום, אוורור ומכשיר אוורור

על פי ביצועי מיזוג האוויר

סוג פונקציה יחיד, קר וחם משולב

סוּג

עצמאי, לא עצמאי

על פי שיטת הנהיגה

עצמאי, לא עצמאי

שימוש פונקציונלי

האוויר במכונית מקורר, מחומם, מאוורר ומטהר אוויר, מאוורר ומטהר אוויר

תצורת מבנה

מערכת מיזוג אוויר מודרנית מורכבת ממערכת קירור, מערכת חימום, אוורור ומכשיר טיהור אוויר ומערכת בקרה.

מזגנים ברכב מורכבים בדרך כלל בעיקר ממדחסים, מצמדים מבוקרים אלקטרונית, מעבה, מאייד, הרחבה, מקבל, צינורות, מאווררי עיבוי, שסתום סולנואיד ואקום (ואום -סולנואיד), מערכת סרק ובקרה ומרכיבים אחרים. מיזוג אוויר לרכב מחולק לצינור בלחץ גבוה ולצינור בלחץ נמוך. הצד הלחץ הגבוה כולל צד תפוקת מדחס, צינור לחץ גבוה, הקבל, מייבש אחסון נוזלי וצינור נוזלי; הצד בלחץ הנמוך כולל את המאייד, הצבר, צינור הגז החוזר, צד קלט מדחס ומאגר שמן מדחס.