חיישני לחץ רכב משמשים לבקרת לחץ שמן של מערכות בלמים עם מכשירי מאיץ לחץ שמן, העלולים לאתר את לחץ המאגר, את אות הסגירה או הניתוק של משאבת השמן הפלט ואת אזעקת לחץ השמן הלא תקין.
ענף הרכב בדרישות החיישן הוא תובעני ביותר, חיישני לחץ רכב חייבים להיות בעלי יציבות ודיוק גבוהים, תגובה מהירה, אמינות טובה, אנטי-אינטרפורמציה ויכולת סייסמית, חיי שירות ארוכים וכן הלאה.

חיישני לחץ רכב משמשים בעיקר לאיתור הלחץ של מערכת הידראולית בלם ומערכת שמן סיכה, לחץ סעפת, לחץ רוח, לחץ אטמוספרי וחיישני לחץ צמיגים למדוד את הלחץ של מדיום הגז. נכון לעכשיו, יש בעיקר חיישני לחץ קיבוליים, פיזוריסטיים ודיפרנציאליים המשמשים ברכביםסוג שנאי דינמי (IVDT) וסוג גל אלסטי על פני השטח (SAW).

עם ההתקדמות המתמשכת של מדע וטכנולוגיה והתפתחות מהירה של התעשייה, חיישני לחץ מתמודדים עם הזדמנויות פיתוח חסרות תקדים. מצד אחד, עם הופעתם הרציפה של חומרים חדשים ותהליכים חדשים, ישפרו עוד יותר את הביצועים של חיישני לחץ, כגון דיוק גבוה יותר, צריכת חשמל נמוכה יותר, יכולת אנטי-אינטרסית חזקה יותר; מצד שני, עם הפופולריות והיישום של טכנולוגיות כמו אינטרנט של דברים ונתונים גדולים, חיישני לחץ יחברו זה לזה עם יותר מכשירים ליצירת מערכת מדידה אינטליגנטית ויעילה יותר. בנוסף, עם שיפור מתמיד של המודעות הסביבתית ואופטימיזציה והתאמה של מבנה האנרגיה, יישום חיישני לחץ באנרגיה נקייה, ניטור סביבתי ושדות אחרים ימשיך להתרחב ולהעמיק. בקיצור, חיישני לחץ כחלק חשוב מהתעשייה המודרנית, סיכויי ההתפתחות העתידיים שלה רחבים מאוד.