חיישן לחץ הדלק מורכב מלוח מעגלים מודפס, אלמנט חיישן, אטם ודיור. יש תא לחץ בו יש סרעפת עם שסתום הקלה, תא ואקום בגב הסרעפת, ומעיין בחדר. אז מה הפונקציה ועיקרון העבודה של חיישן לחץ הדלק?
פונקציית חיישן לחץ הדלק היא למדוד את לחץ הדלק בצינור הדלק לאחר משאבת הדלק, ואז להמיר את לחץ השמן לאות חשמלי, המועבר למכשיר התצוגה או למכשיר רכישת האות.
העיקרון העובד של חיישן לחץ השמן הוא שהלחץ פועל ישירות על הסרעפת של החיישן, כך שהסרעפת מייצרת תזוזה קטנה ביחס ללחץ הבינוני, כך שהתנגדותו של החיישן משתנה. מעגל אלקטרוני מגלה שינוי זה ואז ממיר ומוצא אות סטנדרטי המתאים ללחץ זה.
יישום: בשימוש נרחב בסביבת בקרה אוטומטית תעשייתית שונה, הכוללת צינורות נפט, שמירת מים וכוח מים, הובלת רכבות, מבנים חכמים, בקרה אוטומטית בייצור, תעופה וחלל, צבא, פטרוכימיה, בארות נפט, כוח חשמלי, אוניות, כלי מכונה, אספקת גז צינור, לחץ שלילי של לוד ותעשיות רבות אחרות. קל להתקנה, חיי שירות ארוכים.

ישנם חיישנים רבים ברכב, והדברים הבאים מתארים את היישום של חיישנים אחרים ברכב
החיישן ברכב הוא מקור המידע של מערכת הבקרה האלקטרונית לרכב, הוא מרכיב המפתח במערכת הבקרה האלקטרונית לרכב, והוא גם אחד מתכני הליבה של המחקר בתחום הטכנולוגיה האלקטרונית לרכב. חיישני רכב מודדים ושולטים במידע שונה כמו טמפרטורה, לחץ, מיקום, מהירות, תאוצה ורטט בזמן אמת ובמדויק.
החיישן ברכב הוא מקור המידע של מערכת הבקרה האלקטרונית לרכב, הוא מרכיב המפתח במערכת הבקרה האלקטרונית לרכב, והוא גם אחד מתכני הליבה של המחקר בתחום הטכנולוגיה האלקטרונית לרכב. חיישני רכב מודדים ושולטים במידע שונה כמו טמפרטורה, לחץ, מיקום, מהירות, תאוצה ורטט בזמן אמת ובמדויק. להלן מציגה את ליבת החיישן ברכב, חיישן בקרת המנוע וכמה מוצר חיישן חדש