חלקי מכונות כרייה הנדסית שסתום איזון מחסנית שסתום הידראולי CBIG-LJN

שסתומי הקלה של טייס זמינים במגוון תצורות.שסתום הקלה טיפוסי במבנה קונצנטרי בעל שלושה חלקים, המורכב משני חלקים: שסתום טייס ושסתום ראשי.

שסתום הפיילוט המחדד, חור השיכוך (חור המצערת הקבוע) על סליל השסתום הראשי וקפיץ ויסות הלחץ מהווים יחד את בקרת המשוב השלילי של הלחץ החלקי של הפיילוט חצי גשר, האחראית לספק את לחץ הפקודה בשלב הראשי לאחר שסתום הפיילוט ויסות לחץ לתא העליון של סליל השסתום הראשי.הסליל הראשי הוא המשווה של לולאת הבקרה הראשית.פני הקצה העליון פועלים ככוח הפיקוד של הסליל הראשי, בעוד שפן הקצה התחתון פועל כמשטח מדידת הלחץ של הלולאה הראשית ופועל ככוח המשוב.הכוח שנוצר יכול להניע את הסליל, להתאים את גודל יציאת הגלישה, ולבסוף להשיג את המטרה של ויסות וויסות הלחץ של לחץ הכניסה P1.

מבנה שסתום הקלה פיילוט תלת חלקי מסוג YF איור 1-(- שסתום מתחדד (שסתום טייס); 2 - מושב חרוט 3 - כיסוי שסתום; 4 - גוף השסתום; 5 - חור שיכוך; 6 - ליבת שסתום ראשי; 7 - ראשי מושב 8 - קפיץ שסתום ראשי;

התמוטטות של עבודה

בזמן העבודה, לחץ הנוזל פועל על משטח מדידת הלחץ של הסליל הראשי וסליל הטייס בו זמנית.כאשר שסתום הפיילוט 1 אינו נפתח, השמן אינו זורם בתא השסתום, והלחץ הפועל על הסליל הראשי בשני הכיוונים שווה, אלא בגלל ששטח הלחץ האפקטיבי של הקצה העליון גדול מאזור הלחץ האפקטיבי מהקצה התחתון, הסליל הראשי נמצא במצב התחתון תחת פעולת הכוח הנוצר, ופתח השסתום סגור.כאשר לחץ הכניסה גדל מספיק כדי לפתוח את שסתום הפיילוט, הנוזל זורם דרך חור השיכוך על סליל השסתום הראשי ושסתום הפיילוט חזרה למיכל.בשל אפקט השיכוך של חור השיכוך, הסליל הראשי נתון לכיוונים העליונים והתחתונים של לחץ הנוזל אינו שווה, הסליל הראשי זז למעלה תחת פעולת הפרש הלחץ, פותח את יציאת השסתום, מבין את ההצפה , ושומר על היציבות הבסיסית של הלחץ.ניתן לכוונן את לחץ ההצפה על ידי כוונון קפיץ ויסות הלחץ של שסתום הטייס.