חלקי המחפר מאמצים חיישן לחץ Doosan Daewoo 9503670-500K

סטטוס הבקשה

1. חיישנים המשמשים במערכת בקרת מנוע כוללים בעיקר חיישן טמפרטורה, חיישן לחץ, חיישן מיקום ומהירות, חיישן זרימה, חיישן ריכוז גז וחיישן דפיקה. חיישנים אלו מספקים מידע על מצב העבודה של המנוע ליחידת הבקרה האלקטרונית של המנוע (ECU) כדי לשפר את ביצועי ההספק של המנוע, להפחית את צריכת הדלק, להפחית את פליטת הפליטה ולבצע איתור תקלות.

2. סוגי החיישנים העיקריים המשמשים במערכת בקרת רכב הם חיישן תזוזה של סיבוב, חיישן לחץ וחיישן טמפרטורה. בצפון אמריקה, נפח המכירות של שלושת החיישנים הללו היווה את הראשון, השני והרביעי בהתאמה. בטבלה 2, רשומים 40 חיישני רכב שונים. ישנם 8 סוגים של חיישני לחץ, 4 סוגים של חיישני טמפרטורה ו-4 סוגים של חיישני תזוזה של סיבוב. החיישנים החדשים שפותחו בשנים האחרונות הם חיישן לחץ צילינדר, חיישן מיקום מד תאוצה דוושה וחיישן איכות שמן.

מַשְׁמָעוּת

1. כמקור המידע של מערכת בקרה אלקטרונית לרכב, חיישן רכב הוא מרכיב המפתח של מערכת בקרה אלקטרונית לרכב, והוא גם אחד מתכני הליבה בתחום הטכנולוגיה האלקטרונית לרכב. חיישני רכב מודדים ושולטים במידע שונות כגון טמפרטורה, לחץ, מיקום, מהירות, תאוצה ורטט בזמן אמת ובדיוק. המפתח למדידת רמת מערכת בקרת הלימוזינה המודרנית טמון במספר וברמת החיישנים שלה. כיום מותקנים כ-100 חיישנים במכונית משפחתית ביתית רגילה, בעוד שמספר החיישנים במכוניות יוקרה מגיע לכ-200.

2.בשנים האחרונות, טכנולוגיית ה-MEMS שפותחה מטכנולוגיית המעגלים המשולבים מוליכים למחצה הופכת יותר ויותר בוגרת. בעזרת טכנולוגיה זו ניתן לייצר מיקרו-חיישנים שונים שיכולים לחוש ולזהות כמויות מכניות, כמויות מגנטיות, כמויות תרמיות, כמויות כימיות וביומסה. חיישנים אלה בעלי נפח וצריכת אנרגיה קטנה, יכולים לממש פונקציות חדשות לגמרי, נוחים לייצור המוני ודיוק גבוה, וקל ליצור מערכים בקנה מידה גדול ורב תכליתי, המתאים מאוד ליישומי רכב.

3. היישום בקנה מידה גדול של חיישני מיקרו לא יהיה מוגבל לבקרת בעירת המנוע וכריות אוויר. ב-5-7 השנים הבאות, יישומים הכוללים ניהול תפעול מנוע, בקרת גזי פליטה ואיכות אוויר, ABS, בקרת כוח לרכב, ניווט אדפטיבי ומערכת בטיחות נהיגה ברכב יספקו שוק רחב לטכנולוגיית MEMS.