הגורמים לכישלון חיישני שמן הם:
1. אחסון שמן קטן מדי;
2. שמן מלוכלך או דביק;
3. שמן דק או טמפרטורת מנוע גבוהה;
4. דליפת צינור שמן;
5. לחץ הפתיחה של שסתום העוקף מוגדר גבוה מדי או נמוך מדי;
6, תקע אינדוקציה של שמן, מד לחץ או כשל במעגל;
7. השסתום המגביל הלחץ או קפיץ השסתום הפחתה רך מדי, וסביר השיער או כדור הפלדה פגומים.
הפיתרון לכישלון חיישן השמן הוא כדלקמן:
1. נו באמת;
2. החלף שמן באיכות טובה;
3. תיקון מערכת קירור וצינור שמן;
4. החלף את השסתום המגביל את הלחץ.
חיישן השמן הוא מכשיר המאתר את לחץ השמן של המנוע של הרכב, והנתונים שזוהו יכולים לעזור לשלוט על הפעולה הרגילה של המנוע

חיישן לחץ נפט הוא שיטת שיפוט טובה או גרועה

אם התצוגה הקצרה המוצגת תקינה, זה אומר שהחיישן שלך הוא בדרך כלל פלט מתג פתוח.

לכמות המתג יש רק שתי מצבים: הפעלה לסירוגין. אם יש שמן במקרה, אך החיישן עדיין לא פלט, זה אומר שהחיישן נשבר.

יש לך חיישן דו-חוטי? אם מדובר במערכת דו-חוטית, מחרוזת נורה קטנה (5-24V) כדי לבדוק אם ניתן להדליק את הנורה, היא בהחלט נשברת (במקרה של שמן).