הגורמים לכשל בחיישן שמן הם:
1. אחסון הנפט קטן מדי;
2. שמן מלוכלך או דביק;
3. שמן דק או טמפרטורת מנוע גבוהה;
4. דליפת צינור שמן;
5. לחץ הפתיחה של שסתום המעקף מוגדר גבוה מדי או נמוך מדי;
6, תקע אינדוקציה שמן, מד לחץ או כשל במעגל;
7. שסתום הגבלת הלחץ או קפיץ השסתום המפחית רך מדי, וסיכת השיער או כדור הפלדה פגומים.
הפתרון לכשל בחיישן השמן הוא כדלקמן:
1. קדימה;
2. החלף שמן באיכות טובה;
3. תיקון מערכת קירור וצינור שמן;
4. החלף את שסתום הגבלת הלחץ.
חיישן השמן הוא מכשיר המזהה את לחץ שמן המנוע של הרכב, והנתונים שזוהו יכולים לסייע בשליטה על הפעולה הרגילה של המנוע

חיישן לחץ שמן הוא שיטת שיפוט טובה או רעה

אם התצוגה הקצרה תקינה, זה אומר שהחיישן שלך בדרך כלל פתוח מתג מתג.

לכמות המתג יש שני מצבים בלבד: מופעל וכיבוי. אם יש שמן במארז אבל החיישן עדיין לא יוצא, זה אומר שהחיישן מקולקל.

יש לך חיישן שני חוטים? אם מדובר במערכת דו-חוטית, שרוך נורה קטנה (5-24v) כדי לראות אם ניתן להדליק את הנורה, היא בהחלט שבורה (במקרה של שמן).