חיישן לחץ מסילה משותפת דלק 55PP32-01 לסנטנה

מאפייני הבדיקה

הגיוון והשינוי המהיר של האובייקטים שנבדקו

סוגי החיישנים הנפוצים במכוניות כוללים חיישן מהירות גלגל, חיישן מיקום גל ארכובה/גל זיזים, חיישן טמפרטורה, חיישן לחץ, חיישן נקישה וכן הלאה. לאור הזרם האינסופי של כלי רכב, לכל חיישן עם אותה פונקציה יש הבדלים שונים במראה, והדרישות של מחווני המדידה וסביבת הייצור הופכות תובעניות יותר ויותר, מה שלא מאפשר לספסל הבדיקה המסורתי לטפל. של מגוון כזה של ייצור חיישנים.

קירוב מבחן

בייצור בפועל, תכולת הבדיקה של חיישנים שונים דומה במידה מסוימת. מכיוון שמעיקרון הבדיקה, חיישני רכב מחולקים בעיקר לחיישני אקטיביים/פאסיביים, טמפרטורה, לחץ וסוגים אחרים. כלומר, עבור חיישנים שונים, כל עוד עקרון הבדיקה זהה, זה אומר שמכשירי הבדיקה ושאר הציוד שלהם זהים.

ציוד בדיקה

קו הייצור של חיישני הרכב דורש שימוש בציוד בדיקה חסכוני, יעיל, אוטומטי וגמיש, ויש לו מאפיינים של אוטומציה גבוהה, יעילות גבוהה, פרודוקטיביות גבוהה ואמינות גבוהה. יצרני חיישנים מקווים כי לאחר השקעה חד פעמית, ניתן להרחיב את ציוד הבדיקה עצמו באופן רציף כדי לתמוך ביעילות במוצרים העדכניים ביותר ובדרישות ביצועים גבוהות יותר, ובכך להבטיח את האפקטיביות של השקעת הון בציוד.

דרישות אחרות

על מנת להבטיח את איכות הייצור, הציוד צריך להיות בעל יכולת סטטיסטית מסוימת של תהליך הייצור, וזה מועיל להפחית את בעיית הפחתת איכות הייצור הנגרמת על ידי גורמים אנושיים. אינטגרציה ואינטליגנציה הן מגמות הפיתוח של חיישני רכב. אם רק הבדיקה הסופית מתבצעת, מאוחר מדי למצוא את הבעיה, ולכן הבדיקה תיצור אינטראקציה עם תהליך הייצור. באופן זה, מצד אחד, ציוד הבדיקה נדרש להיות מחובר היטב עם ציוד אחר בפס הייצור, מצד שני, ניתן לממש את שיתוף המידע והנתונים בין הציוד.