מתג לחץ דלק לחיישן לחץ שמן אלקטרוני פורד 1850353

שיטת טיפול בחום

רובם משמשים בתאי עומס מסגסוגת אלומיניום, המבוצעים לאחר עיבוד הריק לאלמנטים אלסטיים, בעיקר כולל שיטת המרווה הפוכה, שיטת מחזור קר וחם ושיטת יישון בטמפרטורה קבועה.

(1) שיטת מרווה הפוכה

זה נקרא גם שיטת קירור עמוק וחימום מהיר בסין. שים את האלמנט האלסטי של סגסוגת האלומיניום בחנקן נוזלי ב-196℃, שמור על הטמפרטורה למשך 12 שעות, ולאחר מכן רסס אותו במהירות בקיטור חדש במהירות גבוהה או הכנס אותו למים רותחים. מכיוון שהלחץ שנוצר על ידי קירור עמוק וחימום מהיר נמצאים בכיוונים מנוגדים, הם מבטלים זה את זה ומשיגים את המטרה של שחרור מתח שיורי. הבדיקה מראה כי ניתן להפחית את המתח השיורי ב-84% על ידי שימוש בשיטת קיטור נוזלי-מהירות גבוהה וב-50% בשיטת מים רותחים חנקן נוזלי.

(2) שיטת מחזור קר וחם

תהליך טיפול יציבות רכיבה קרה וחמה הוא -196 ℃ × 4 שעות / 190 ℃ × 4 שעות, מה שיכול להפחית את הלחץ השיורי בכ- 90%, ובעל מבנה ארגוני יציב, עמידות גבוהה לעיוות מיקרו-פלסטיק ומימד טוב. יַצִיבוּת. ההשפעה של שחרור מתח שיורי היא כל כך ברורה. ראשית, אנרגיית התנועה התרמית של אטומים עולה, עיוות הסריג פוחת או נעלם, והמתח הפנימי פוחת בעת חימום. ככל שטמפרטורת הגבול העליון גבוהה יותר, כך התנועה התרמית של האטומים גדולה יותר, כך הפלסטיות טובה יותר, אשר תורמת יותר לשחרור מתח שיורי. שנית, בגלל האינטראקציה בין מתח תרמי למתח שיורי שנגרם על ידי שיפוע טמפרטורה חמה וקרה, הוא מופץ מחדש והמתח השיורי מופחת.

(3) שיטת יישון בטמפרטורה קבועה

הזדקנות טמפרטורה קבועה יכולה לחסל את הלחץ השיורי הנגרם על ידי עיבוד שבבי ואת הלחץ השיורי שהוכנס על ידי טיפול בחום. כאשר סגסוגת אלומיניום קשיחה LY12 מיושנת ב-200℃, הקשר בין שחרור מתח שיורי לזמן ההזדקנות מראה שניתן להפחית את הלחץ השיורי בכ-50% לאחר החזקה של 24 שעות.