מתג לחץ דלק לחיישן לחץ שמן אלקטרוני של פורד 1850353

שיטת טיפול בחום

רובם משמשים בתאי עומס סגסוגת אלומיניום, המתבצעים לאחר הריק מעובד לאלמנטים אלסטיים, בעיקר כולל שיטת מרווה הפוכה, שיטת מחזור קר וחם ושיטת הזדקנות טמפרטורה קבועה.

(1) שיטת מרווה הפוכה

זה נקרא גם קירור עמוק ושיטת חימום מהירה בסין. הכניסו את האלמנט האלסטי של סגסוגת האלומיניום בחנקן נוזלי ב -196 ℃, שמרו על הטמפרטורה למשך 12 שעות, ואז ריססו אותו במהירות עם אדים חדשים במהירות גבוהה או הכניסו אותו למים רותחים. מכיוון שהלחץ המיוצר על ידי קירור עמוק וחימום מהיר הוא בכיוונים מנוגדים, הם מבטלים זה את זה ומשיגים את המטרה של שחרור לחץ שיורי. הבדיקה מראה כי ניתן להפחית את הלחץ הנותר ב- 84% על ידי שימוש בשיטת קיטור מהירה בחנקן נוזלי וב- 50% באמצעות שיטת מים נוזלים חנקן.

(2) שיטת מחזור קר וחם

התהליך של טיפול ביציבות אופניים קר וחם הוא -196 ℃ × 4 שעות /190 ℃ × 4 שעות, שיכול להפחית את הלחץ הנותר בכ- 90%, ובעל מבנה ארגוני יציב, עמידות גבוהה לעיוות מיקרו-פלסטי ויציבות ממדית טובה. ההשפעה של שחרור לחץ שיורי כל כך ברורה. ראשית, אנרגיית התנועה התרמית של האטומים עולה, עיוות הסריג יורד או נעלם, והלחץ הפנימי יורד בעת החימום. ככל שטמפרטורת הגבול העליונה גבוהה יותר, כך התנועה התרמית של האטומים גדולה יותר, כך הפלסטיות טובה יותר, שתורמת יותר לשחרור לחץ שיורי. שנית, בגלל האינטראקציה בין לחץ תרמי לבין לחץ שיורי הנגרם כתוצאה מדרגת טמפרטורה חמה וקרה, היא מופצת מחדש והלחץ הנותר מצטמצם.

(3) שיטת הזדקנות טמפרטורה קבועה

הזדקנות טמפרטורה קבועה יכולה לבטל את הלחץ הנותר הנגרם כתוצאה מעיבוד שבבי והלחץ הנותר שהוצג על ידי טיפול בחום. כאשר סגסוגת אלומיניום קשה Ly12 מתיישנת ב -200 ℃, הקשר בין שחרור מתח שיורי לזמן הזדקנות מראה כי ניתן להפחית את הלחץ הנותר בכ- 50% לאחר החזקה למשך 24 שעות.