חיישן לחץ שמן הונדה אקורד דנסו 499000-7941 שסתום בקרת מתג לחץ
תפקידם של חיישני לחץ לרכב
1. כוונן את גל הזיזים כדי לשלוט בזווית הפתיחה וזמן הפתיחה של שסתום היניקה, כלומר, מערכת VVT (מערכת שסתומים משתנה);

2, להתאים את תזמון ההזרקה, לשלוט באורך הגל ההרמוני של הצריכה, מה שהופך את הצריכה לחלקה יותר;

3, חיישן לחץ הכנסה, המכונה MAP. הוא מחובר לסעפת היניקה עם צינור ואקום, ועם עומס המהירות השונה של המנוע, נוצר שינוי הוואקום בסעפת היניקה, ואז שינוי ההתנגדות בחיישן מומר לאות מתח עבור מחשב ה-ECU כדי לתקן את כמות ההזרקה ואת זווית תזמון ההצתה. במילים אחרות, מחשב ה-ECU מוציא מתח של 5V לחיישן לחץ היניקה, ולאחר מכן מזהה את ערך המתח לפי קצה האות. המחשב, כשהמנוע במצב סרק, אות המתח שלו הוא בערך 1-1.5V, וכאשר המצערת פתוחה לגמרי, יש אות מתח של כ-4.5V.
חיישן הלחץ ברכב משמש לשליטה בלחץ השמן של מערכת הבלמים באמצעות מגבר לחץ השמן. הוא מזהה את הלחץ של המאגר, את אות הסגירה או הניתוק של משאבת השמן הפלט ואת האזעקה החריגה של לחץ השמן.

חיישני לחץ לרכב משמשים בדרך כלל למדידת לחץ של נוזלים וגזים ברכבים, ולכן ניתן להשתמש בהם במערכות רכב רבות. לפי יישום, ניתן לפלח את שוק חיישני הלחץ לרכב לקווי הנעה, מערכות בקרת מנוע, מערכות הגה כוח, מערכות חימום, אוורור ומיזוג אוויר (HVAC), כריות אוויר, מערכות בלימה נגד נעילה (ABS) ומערכות ניטור לחץ אוויר ישיר בצמיגים ( directTPMS).