עקרון הפעולה

1. חיישן אוקסיגן הוא תצורה סטנדרטית ברכב. זהו אלמנט מדידה המשתמש באלמנטים רגישים לקרמיקה כדי למדוד את פוטנציאל החמצן בצינורות פליטה לרכב, ומחשב את ריכוז החמצן המקביל בהתאם לעיקרון האיזון הכימי, כדי לפקח ולשלוט על יחס דלק האווירה של הבעירה ולהבטיח את איכות המוצר ופליטת הפליטה כדי לעמוד בסטנדרטים. חיישן חמצן נמצא בשימוש נרחב בבקרת האטמוספירה של בעירה פחם שונות, בעירה נפטית, בעירה בגזים ותנורים אחרים. זוהי הדרך הטובה ביותר למדוד את אטמוספירת הבעירה כרגע, ובעלת היתרונות של מבנה פשוט, תגובה מהירה, תחזוקה קלה, שימוש נוח ומדידה מדויקת. השימוש בחיישן זה למדידה ובקרה של אטמוספירת בעירה לא יכול רק לייצב ולשפר את איכות המוצר, אלא גם לקצר את מחזור הייצור ולחסוך אנרגיה.

2. העיקרון העובד של חיישן החמצן ברכב דומה לזה של סוללה יבשה, ואלמנט הזירקוניה בחיישן פועל כמו אלקטרוליט. עיקרון העבודה הבסיסי שלו הוא: בתנאים מסוימים, ההבדל הפוטנציאלי נוצר על ידי שימוש בהבדל ריכוז החמצן בין החלק הפנימי למחוץ לזירקוניה, וככל שההבדל בריכוז גדול יותר, כך ההבדל הפוטנציאלי גדול יותר. תכולת החמצן באטמוספרה היא 21%, וגז הפליטה לאחר בעירה תערובת עשירה אינו מכיל למעשה חמצן. גז הפליטה לאחר בעירה תערובת רזה או גז פליטה בגלל חוסר אש מכיל יותר חמצן, אך הוא עדיין הרבה פחות מהחמצן באטמוספרה. תחת קטליזה של פלטינה בטמפרטורה גבוהה, יוני חמצן טעונים שלילית נשפכים על המשטחים הפנימיים והחיצוניים של שרוול הזירקוניה. מכיוון שיש יותר חמצן באטמוספירה מאשר בגז הפליטה, הצד מתקשר עם האטמוספירה במארז סופג יותר יונים שליליים מזה שבצד גז הפליטה, והבדל הריכוז של יונים משני הצדדים מייצר כוח אלקטרומוטיבי.

3. כאשר ריכוז החמצן בצד גז הפליטה של ​​מארז הרכב נמוך, נוצר מתח גבוה (0.6 ~ 1 וולט) בין האלקטרודות של חיישן החמצן, ואות מתח זה נשלח ל- ECU לרכב לצורך הגברה. ה- ECU מתייחס לאות המתח הגבוה כתערובת עשירה ואות המתח הנמוך כתערובת רזה. על פי אות המתח של חיישן החמצן, המחשב מדלל או מעשיר את התערובת על פי יחס דלק אוויר אופטימלי תיאורטי קרוב ככל האפשר ל 14.7: 1. לפיכך, חיישן החמצן הוא חיישן המפתח לשליטה אלקטרונית במדד דלק. רק כאשר חיישן החמצן נמצא בטמפרטורה גבוהה (הקצה מגיע ליותר מ -300 מעלות צלזיוס) יכול להיות משתקף במלואו את המאפיינים שלו וניתן לתפוס את המתח. בערך 800 מעלות צלזיוס, יש לו את התגובה המהירה ביותר לשינוי התערובת, אך מאפיין זה ישתנה מאוד בטמפרטורה נמוכה.