חיישן לחץ שמן עבור GM שברולט קרוז מנוע דיזל 55573719

יישום חיישן המנוע

עם התפתחות מהירה של מכוניות, סוחרי רכב בכל רחבי העולם עשו מאמצים רבים בפונקציות, בתוכנה ובחומרה של מכוניות, וחיישנים רבים יותר ישמשו בכל מכוניות מתקדמות. להלן נפרט כמה חיישני מנוע נפוצים:

1. חיישן מיקום גל ארכובה

פונקציה: זהו החיישן החשוב ביותר במערכת ההצתה מבוקרת המחשב, ופונקציונו הוא לאתר את האות המרכזי המתים העליון, אות מהירות המנוע ואת אות זווית הארכובה, ולהקלט אותם למחשב כדי לשלוט על רצף ההצתה של הצילינדר ולהפוך את הפקודה הטובה ביותר לזמן הצתה.

סוג: אפקט אינדוקציה אלקטרומגנטית אפקט אפקט פוטו -אלקטרוני סוג

2. חיישן מיקום גל זיזים

1. פונקציה: איסוף את אות המיקום של גל זיזים והקלטה ל- ECU, כך ש- ECU יכול לזהות את המרכז המתים העליון של מכת הדחיסה של צילינדר 1, כלומר לספק אות שיפוט צילינדר (אות שיפוט הצילינדר הוא הבסיס היחיד עבור ECU לשלוט על תזמון הזרקת הדלק ורצף), כדי לשלוט בתזמון הצתה של הצפתה של ציתות זו, והצית את הרגע הזה גם על ציתות.

סוג אינדוקציה אלקטרומגנטית

החיישן מורכב מראש אינדוקציה וסליל אינדוקציה המורכב ממגנט קבוע וליבת ברזל של גלגל האות, ויש פער של בערך 1 מ"מ בין קצה ראש האינדוקציה לקצה השן של גלגל האות. כאשר גלגל האות מסתובב, כאשר שן של גלגל האות מתקרבת ומותירה את ראש האינדוקציה, השטף המגנטי העובר דרך סליל האינדוקציה ישתנה בהתאמה עם הקעור והקמור של חריץ השן והשן, ויושרה אות AC שלם על סליל הגיוס. כאשר האות מסתובב פעם אחת, קצה הפלט של סליל האינדוקציה יפיק את אותו מספר אותות AC כמו מספר הילוכים האותות, ו- ECU יכול לחשב את מהירות המנוע בנזין וזווית גל הארכובה בהתאם למספר ותקופת אותות הפלט והקשר בין מהירות מנוע הבנזין.

לחיישן אינדוקציה אלקטרומגנטית יש יתרונות של מבנה פשוט ומחיר נמוך, אך יש לו גם את החיסרון כי מתח היציאה משתנה עם המנוע.