מתאים לחלקי מנוע חיישן לחץ לחץ 3408589

1. קינד

ישנם סוגים רבים של חיישנים מכניים, כמו חיישן לחץ מד עמידות למתח עמידות, חיישן לחץ מד מוליך למחצה, חיישן לחץ פיאזוריסטי, חיישן לחץ אינדוקטיבי, חיישן לחץ קיבולי, חיישן לחץ מהדהד וחיישן תאוצה קיבולי. אך הנפוצה ביותר היא חיישן לחץ פיזורסיסטי, שיש לו מחיר נמוך במיוחד, דיוק גבוה ומאפיינים לינאריים טובים.

2. תפקיד משותף

חיישני לחץ נמצאים לא נמצאים בשימוש נרחב רק במדידת ייצור, אלא גם נראים לעתים קרובות בחיינו בימינו. לרוב הרכבים שלנו חיישני לחץ. אולי רוב האנשים יודעים שיש חיישני לחץ במכוניות, אך למעשה, ישנם גם חיישני לחץ על אופנועים רגילים.

כוחו של האופנוע נובע מבעירה של שמן בצילינדר של מנוע הבנזין. רק בעירה מלאה יכולה לספק כוח טוב, ובעירה טובה חייבת להיות בעלת שלושה תנאים: תערובת טובה, דחיסה מלאה והצתה אופטימלית. האם מערכת ה- EFI יכולה לשלוט נכון ביחס לדלק האוויר בטווח הנדרש קובע את מדד ההספק, הכלכלה והפליטה של ​​המנוע. השליטה ביחס דלק אוויר של מנוע הבנזין מתממשת על ידי התאמת התאמת אספקת הדלק לנפח האוויר של הצריכה, ולכן דיוק המדידה של זרימת האוויר של הצריכה משפיע ישירות על דיוק הבקרה של יחס דלק אוויר.

3. מבנה אינטר

זה מורכב מחומר מטריצה, חוט זן מתכת או נייר מעץ, יריעת הגנה מפני בידוד וחוט הובלה. על פי שימושים שונים, ערך ההתנגדות של מד זן ההתנגדות יכול להיות מתכנן על ידי המעצב, אך יש לשים לב לטווח ערך ההתנגדות: ערך ההתנגדות קטן מדי, וזרם הנהיגה הנדרש גדול מדי. במקביל, חום מד המתח גורם לטמפרטורה שלו להיות גבוהה מדי. כאשר משתמשים בו בסביבות שונות, ערך ההתנגדות של מד המתח משתנה יותר מדי, הסחף האפס הפלט ברור מאליו, ומעגל ההתאמה האפס מסובך מדי. עם זאת, ההתנגדות גדולה מדי, העכבה גבוהה מדי והיכולת להתנגד להתערבות אלקטרומגנטית חיצונית היא ירודה. באופן כללי, מדובר על עשרות יורו לעשרות אלפי יורו.