מתאים לחופר לחץ דלק לחץ דלק לחץ דלק 161-1704

מערכת רכישת טמפרטורה של BMS ושיטת מדידה מבוססת על חיישן טמפרטורת NTC

טכנולוגיית הפטנטים מתייחסת לתחום רכישת טמפרטורת הסוללה של כלי רכב חשמליים, בפרט למערכת רכישת טמפרטורת BMS המבוססת על חיישן טמפרטורה של NTC ושיטת מדידה.

נכון לעכשיו, חיישני טמפרטורה נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר בתחום האנרגיה החדשה, במיוחד מערכת ניהול הסוללות של רכבי אנרגיה חדשים, כלומר BMS. נכון לעכשיו, לעתים קרובות משתמשים בגלאי טמפרטורת התנגדות (RTD) וצמד תרמי בשילוב עם מעגלי מדידה תואמים לאיסוף הטמפרטורה. מעגלי דגימת טמפרטורה כוללים שיטת חלוקת מתח התנגדות ושיטת עירור מקור זרם קבוע. עם זאת, לשיטות לעיל יש את החסרונות הבאים: 1. מעגל רכישת האות והעיבוד האנלוגי של RTD הוא מורכב והעלות גבוהה. ההספק הנדרש לחיישן יופעל אנרגיה יביא לעליית הטמפרטורה הפנימית ויגדיל את שגיאת מדידת הטמפרטורה. במקביל, עלות התוכנית הזו גבוהה, ונפח המעגל של יחידת הרכישה גדול, שאינו תורם למזעור. 2. בשל הרגישות הנמוכה של צמד התרמי, יש צורך להגביר את האות שנאסף באמצעות מגבר קיזוז נמוך. בנוסף, ליניאריות הטמפרטורה של הצמד התרמי גרועה, ולכן יש צורך לפצות את המעגל, מה שמגדיל את שגיאת הדגימה ומפחית את דיוק הדגימה. 3. נכון לעכשיו, שיטת התרמיסטור בשילוב עם חלוקת מתח התנגדות נפוצה יותר. הסיבה העיקרית לאימוץ תוכנית זו היא שסגנונות התרמיסטור הם מגוונים והמחיר נמוך. עם זאת, דיוק הרכישה של התרמיסטור נמוך; לסיכום, קשה להזדקק לתכנית רכישת טמפרטורה בעלות נמוכה. במטרה לחסרונות של תוכנית רכישת הטמפרטורה הקיימת, מאמר זה מעלה שיטת רכישת טמפרטורה בעלות נמוכה, המתאימה למערכות ניהול סוללות אנרגיה חדשות ושדות אחרים.