מתאים לחיישן לחץ הדלק של וולוו משאית 21634024

איתור חיישן מיקום מצערת רכב עם פלט מתג.

(1) מבנה ומעגל

חיישן מיקום מצערת עם פלט מונחה נקרא גם מתג מצערת. יש לו שני זוגות אנשי קשר, כלומר איש קשר סרק (IDL) ואיש קשר מלא בעומס (PSW). קואקסיאל מצלמה עם שסתום המצערת שולט בפתיחה וסגירה של שני אנשי הקשר של המתג. כאשר שסתום המצערת נמצא במצב סגור לחלוטין, IDL של מגע סרק נסגר, ושופט ה- ECU כי המנוע במצב עבודה סרק בהתאם לאות הסגירה של מתג סרק, כדי לשלוט בכמות הזרקת הדלק בהתאם לדרישות מצב העבודה הסרק; כאשר נפתח שסתום המצערת, נפתח מגע סרק, ו- ECU שולט בזריקת הדלק בתנאי המעבר ממהירות סרק לעומס אור על פי אות זה; איש הקשר בעומס מלא תמיד פתוח בטווח, מהמיקום הסגור לחלוטין של המצערת לפתח האמצעי והקטן. כאשר המצערת נפתחת לזווית מסוימת (55 עבור טויוטה 1G-EU), איש הקשר בעומס המלא מתחיל להיסגר, שולח אות לכך שהמנוע נמצא בתנאי פעולה בעומס מלא ל- ECU, ו- ECU מבצע בקרת העשרה בעומס מלא על פי אות זה. חיישן מיקום מצערת עם פלט מתגים למערכת בקרה אלקטרונית של מנוע טויוטה 1G-EU.

(2) בדוק והתאם את חיישן מיקום המצערת עם פלט מונחה.

① בדוק את ההמשכיות בין מסופים באוטובוס.

סובב את מתג ההצתה למצב "כבוי", נתק את מחבר חיישן מיקום המצערת והכניס מד עובי בעובי מתאים בין בורג מגבלת המצערת למנוף הגבול; מדוד את ההמשכיות של מגע סרק ומגע בעומס מלא במחבר חיישן מיקום המצערת עם מולטימטר Ω.

כאשר שסתום המצערת סגור במלואו, יש להפעיל את IDL של מגע סרק; כאשר שסתום המצערת נפתח במלואו או נפתח כמעט במלואו, יש להפעיל את מגע העומס המלא של PSW; בפתחים אחרים, שני המגעים צריכים להיות לא מוליכים. הפרטים מוצגים בטבלה 1. אחרת, התאם או החלף את חיישן מיקום המצערת.