חיישן לחץ שמן בלמים 55CP09-03 עבור BMW E49 E90

חיישן לבקרת מנוע

ישנם סוגים רבים של חיישנים לבקרת מנוע, כולל חיישן טמפרטורה, חיישן לחץ, חיישן מהירות וזווית, חיישן זרימה, חיישן מיקום, חיישן ריכוז גז, חיישן נקישה וכן הלאה. חיישן מסוג זה הוא הליבה של המנוע כולו. השימוש בהם יכול לשפר את כוח המנוע, להפחית את צריכת הדלק, להפחית את גז הפליטה, לשקף תקלות וכו'. מכיוון שהם עובדים בסביבות קשות כמו רעידות מנוע, אדי בנזין, בוצה ומים בוציים, האינדקס הטכני של התנגדות לסביבה קשה גבוהה מ- זה של חיישנים רגילים. ישנן דרישות רבות עבור מחווני הביצועים שלהם, ביניהן החשוב ביותר הוא דיוק המדידה והאמינות, אחרת השגיאה הנגרמת על ידי זיהוי חיישן תוביל בסופו של דבר לכשל או כשל במערכת בקרת המנוע.

1 חיישני מהירות, זווית ומהירות הרכב: משמשים בעיקר לזיהוי זווית גל ארכובה, מהירות מנוע ומהירות הרכב. ישנם בעיקר סוג גנרטור, סוג חוסר רצון, סוג אפקט הול, סוג אופטי, סוג רטט וכן הלאה.

2 חיישן חמצן: חיישן החמצן מותקן בצינור הפליטה כדי למדוד את תכולת החמצן בצינור הפליטה ולקבוע את הסטייה בין יחס האוויר-דלק בפועל של המנוע לבין הערך התיאורטי. מערכת הבקרה מתאימה את ריכוז התערובת הדליקה בהתאם לאות המשוב כדי להפוך את יחס האוויר לדלק קרוב לערך התיאורטי, ובכך משפרת את החסכון ומפחיתה את זיהום הפליטה. היישום המעשי הוא חיישני זירקוניה וטיטניה.

חיישן זרימה 3: הוא מודד את זרימת האוויר והדלק בכניסה כדי לשלוט על יחס האוויר-דלק, כולל חיישן זרימת אוויר וחיישן זרימת דלק. חיישן זרימת האוויר מזהה את כמות האוויר הנכנסת למנוע, על מנת לשלוט בכמות ההזרקה של מזרק הדלק ולקבל יחס אוויר-דלק מדויק יותר. היישומים המעשיים כוללים סוג מערבולת כרמן, סוג שבשבת וסוג חוט חם. לכרמן אין חלקים נעים, תגובה רגישה ודיוק גבוה; קל להשפיע על סוג חוט חם מהפעימה של גז בשאיפה, וקל לשבור חוטים; חיישן זרימת הדלק משמש לקביעת צריכת הדלק. ישנם בעיקר סוג גלגל מים וסוג מחזור כדור.