חיישן לחץ שמן בלם 55CP09-03 עבור BMW E49 E90

חיישן לבקרת מנוע

ישנם סוגים רבים של חיישנים לבקרת מנוע, כולל חיישן טמפרטורה, חיישן לחץ, חיישן מהירות וזווית, חיישן זרימה, חיישן מיקום, חיישן ריכוז גז, חיישן דפיקה וכן הלאה. חיישן מסוג זה הוא ליבת המנוע כולו. השימוש בהם יכול לשפר את כוח המנוע, להפחית את צריכת הדלק, להפחית את גז הפליטה, לשקף תקלות וכו 'מכיוון שהם עובדים בסביבות קשות כמו רטט מנוע, אדי בנזין, בוצה ומים בוציים, המדד הטכני שלהם להתנגדות לסביבה קשה גבוה יותר מזה של חיישנים רגילים. ישנן דרישות רבות לאינדיקטורי הביצועים שלהם, ביניהם החשובים ביותר היא דיוק המדידה והאמינות, אחרת השגיאה הנגרמת כתוצאה מגילוי חיישנים תוביל בסופו של דבר לכישלון או כישלון של מערכת בקרת המנוע.

חיישני מהירות מהירות, זווית ומהירות רכב: משמשים בעיקר לאיתור זווית גל ארכובה, מהירות המנוע ומהירות הרכב. ישנם בעיקר סוג גנרטור, סוג חוסר רצון, סוג אפקט האולם, סוג אופטי, סוג רטט וכן הלאה.

2 חיישן חמצן: חיישן החמצן מותקן בצינור הפליטה כדי למדוד את תכולת החמצן בצינור הפליטה ולקבוע את הסטייה בין יחס דלק האוויר בפועל של המנוע לבין הערך התיאורטי. מערכת הבקרה מתאימה את ריכוז התערובת הדליקה על פי אות המשוב כדי להפוך את יחס דלק האוויר קרוב לערך התיאורטי, ובכך לשפר את הכלכלה ולהפחתת זיהום הפליטה. היישום המעשי הוא חיישני זירקוניה וטיטניה.

3 חיישן זרימה: הוא מודד את צריכת האוויר והזרימה של דלק כדי לשלוט ביחס דלק אוויר, בעיקר כולל חיישן זרימת אוויר וחיישן זרימת דלק. חיישן זרימת האוויר מגלה את כמות האוויר הנכנסת למנוע, כדי לשלוט בכמות ההזרקה של מזרק הדלק ולקבל יחס מדויק יותר של דלק אוויר. היישומים המעשיים כוללים סוג מערבולת כרמן, סוג שבש וסוג חוט חם. לכרמן אין חלקים נעים, תגובה רגישה ודיוק גבוה; קל להיות מושפע מסוג חוט חם מפעימת הגז בשאיפה, וקל לשבור חוטים; חיישן זרימת הדלק משמש לקביעת צריכת הדלק. יש בעיקר סוג גלגל מים וסוג זרימת הכדור.