חל על חיישן לחץ שמן הונדה 28600-P7W-003 28600-P7Z-003

סיווג ותפקוד כל החיישנים ברכב:

1. על פי הכמויות הפיזיות של חיישנים, ניתן לחלק אותו לחיישנים כגון תזוזה, כוח, מהירות, טמפרטורה, זרימה והרכב הגז;

2. על פי עקרון העבודה של חיישנים, ניתן לחלק אותו לחיישנים כמו התנגדות, קיבול, השראות, מתח, הול, פוטו-אלקטרי, גריל וצמד תרמי.

3. לפי אופי אות המוצא של החיישן, ניתן לחלקו ל: חיישן מסוג מתג שהפלט שלו הוא ערך מיתוג ("1" ו-"0" או "מופעל" ו"כבוי"); הפלט הוא חיישן אנלוגי; חיישן דיגיטלי שהמוצא שלו הוא דופק או קוד.

4. על פי הפונקציות של חיישנים במכוניות, ניתן לסווג אותם כחיישן טמפרטורה, חיישן לחץ, חיישן זרימה, חיישן מיקום, חיישן ריכוז גז, חיישן מהירות רכב, חיישן בהירות, חיישן לחות, חיישן מרחק וכו'. כולם מבצעים חובותיהם בהתאמה. ברגע שחיישן נכשל, המכשיר המתאים לא יפעל כרגיל או אפילו. לכן, תפקידם של חיישני רכב חשוב מאוד.

חיישני רכב במיקומים שונים של הרכב, כגון תיבת הילוכים, היגוי, מתלים ו-ABS:

הילוכים: ישנם חיישני מהירות, חיישני טמפרטורה, חיישני מהירות פיר, חיישני לחץ וכו', ומכשירי ההיגוי הם חיישני זווית, חיישני מומנט וחיישנים הידראוליים;

מתלים: חיישן מהירות, חיישן תאוצה, חיישן גובה גוף, חיישן זווית גלגול, חיישן זווית וכו'.

חיישן לחץ צריכת רכב;

חיישן לחץ יניקת הרכב משקף את השינוי בלחץ המוחלט בסעפת היניקה, ומספק ל-ECU (יחידת בקרה אלקטרונית של המנוע) אות ייחוס לחישוב משך הזרקת הדלק. הוא יכול למדוד את הלחץ המוחלט בסעפת היניקה בהתאם למצב העומס של המנוע, ולהמיר אותו לאות חשמלי ולשלוח אותו למחשב יחד עם אות מהירות הסיבוב כבסיס לקביעת כמות הזרקת הדלק הבסיסית של מַזרֵק. נכון לעכשיו, נעשה שימוש נרחב בחיישן לחץ הצריכה מסוג וריסטור מוליכים למחצה.