חיישן לחץ שמן 25070-CD00A לחץ מיזוג אוויר 0-600בר

עקרון העבודה של חיישן לחץ הבנזין הוא:

הלחץ פועל ישירות על הסרעפת של החיישן, כך שהדיאפרגמה יוצרת מיקרו תזוזה פרופורציונלית ללחץ הבינוני, כך שהתנגדות החיישן משתנה, והמעגל האלקטרוני מזהה את השינוי הזה, ולאחר מכן ממיר אות סטנדרטי המתאים ל הלחץ הזה.

בייצור תעשייתי, לא ניתן למדוד כמה מדדי איכות מוצרים (כגון צמיגות, קשיות, חלקות פני השטח, הרכב, צבע וטעם וכו') במהירות ובאופן ישיר באמצעות חיישנים מסורתיים ואינם ניתנים לשליטה באינטרנט. החיישן החכם יכול למדוד באופן ישיר כמה כמויות (כגון טמפרטורה, לחץ, קצב זרימה וכו') בתהליך הייצור שיש להן קשר פונקציונלי עם מדד איכות המוצר, והמודל המתמטי שנקבע על ידי רשת עצבית או טכנולוגיית מערכת מומחה יכול להיות משמש לחישוב ולהסיק את איכות המוצר.

חיישני לחץ לרכב משתמשים באחד מחיישני לחץ השמן הקונבנציונליים

חיישן לחץ רכב זה הוא בקרת לחץ השמן עבור מערכת הבלמים עם מאיץ לחץ שמן. הוא מזהה את הלחץ של המאגר, את אות הסגירה או השבירה של משאבת השמן הפלט ואת אזעקת לחץ השמן החריגה. מבנהו מוצג באיור, והוא מצויד במד מתח מוליכים למחצה, המנצל את המאפיין שההתנגדות משתנה כאשר צורתו של מד המתח משתנה; בנוסף, קיימת דיאפרגמה מתכתית, דרך מד מתח דיאפרגמת המתכת לזיהוי שינוי הלחץ, והמרתו לאות חשמלי לאחר פלט חיצוני.