חיישן לחץ עבור חלקי מנוע Cummins Volvo 4921473

מהן בעיות התקלה של חיישן הלחץ?

1. הישגים של טבעת איטום חיישן לחץ

הקלט של משדר הלחץ לא משתנה, ואז הקלט של משדר הלחץ משתנה פתאום, ומצב האפס של משדר הלחץ לא יכול לחזור אחורה, וזה כנראה תוצאה של טבעת האיטום של חיישן הלחץ.נדיר שטבעת האיטום נדחסת לחלק החיצוני של כניסת הלחץ של החיישן לאחר הידוק החיישן, ואמצעי הלחץ לא יכול להיכנס כשהוא בלחץ, אך כאשר הלחץ גבוה, טבעת האיטום נדחפת לפתע פתוחה. וחיישן הלחץ משתנה.דרך טובה לבטל בעיה מסוג זה היא להסיר את החיישן ולבחון בעקיפין אם מיקום האפס אינו תקין.אם זה אפס,

2. טעות ההשוואה בין המשדר למד לחץ המצביע היא גדולה.

שגיאת ההצגה היא סימן לאנורמליות, ולכן די באישור סולם השגיאה של חריגה;לבסוף, תקלה שקל להציג היא השפעת מיקומו של משדר הלחץ המיקרו-דיפרנציאלי על הכניסה האפסית.בגלל קנה המידה הקטן שלו, רכיבי החיישן במשדר הלחץ המיקרו-דיפרנציאלי ישפיעו על הקלט של משדר הלחץ המיקרו-דיפרנציאלי.בעת ההתקנה, חיישן הלחץ של המשדר צריך להיות מוטה אנכית לכוח הכבידה, ויש להתאים את מיקום האפס של המשדר לערך הסטנדרטי לאחר שהמכשיר יציב.

3, לחץ למטה, כניסת המשדר לא הצליחה להיכנס.

בסביבה זו, עלינו לחשוב תחילה אם ממשק הלחץ יכול לדלוף או להיחסם.אם לא, עלינו לשקול את שיטת החיווט ואספקת החשמל.אם אספקת החשמל לא תקינה, עלינו להפסיק לזמן קצר ללחוץ כדי לראות אם ניתן לשנות את הקלט.אולי כדאי שנבדוק אם מיקום האפס של החיישן יכול לקבל קלט.אם אין שינוי, החיישן נהרס, וזה יכול להיות השמדת המכשיר או שאר ההישגים המרכזיים של המערכת כולה.

4. אות הכניסה של המשדר אינו יציב

תקלה מסוג זה היא תוצאה של מקור הלחץ.מקור הלחץ עצמו הוא לחץ לא יציב, וסביר להניח שיכולת האנטי-הפרעות של המכשיר או חיישן הלחץ אינה חזקה, החיישן עצמו רוטט בעוז והחיישן פגום;