מתאים לוולוו EC380 480 חיישן לחץ נמוך 17252661

מבוא טכני

לחץ השמן של מנוע הרכב הוא פרמטר חשוב בפעולתו. ניטור בזמן אמת ומדויק של שינויי הפרמטרים שלו מבטיח את הפעולה היציבה של המנוע. נכון לעכשיו, חיישני לחץ שמן נפוצים מורכבים כולם ממנגנון חישת לחץ וריאוסטט, ויחידת החישה במנגנון חישת הלחץ נדחפת על ידי לחץ שמן להחליק על הריאוסטט כדי לשנות את ערך ההתנגדות שלה, ובכך לממש את הדיגיטציה של לחץ השמן. קצה אחד של יחידת החישה נע באופן סינכרוני עם קרום החישה, והקצה השני של יחידת החישה מחובר למנגנון חישת ההתנגדות כדי לשנות את ערך ההתנגדות שלו. מצב חישה זה דורש דיוק גבוה להתקנת חיישן לחץ השמן, אשר לא רק טמון בהידוק של יחידת החישה ובקרום החישה, אלא גם משנה את ההתקשרות של יחידת החישה ומנגנון חישת ההתנגדות בגלל הסטייה הנגרמת כתוצאה מתנועת קרום החישה.

רעיון למימוש טכני

במטרה לחסרונות של האמנות הקודמת, מטרת טכנולוגיה זו היא לספק מנגנון חישת לחץ של חיישן לחץ שמן עם חישה רגישה ותנועה יציבה. על מנת להשיג את המטרה לעיל, טכנולוגיה זו מספקת את התוכנית הטכנית הבאה: היא כוללת חלל לחץ, בו מסודרים קרום אינדוקציה ויחידת אינדוקציה המקושרת זה לזה, וממברנה האינדוקציה מסודרת ברוחב בחלל הלחץ. זה מאופיין בכך שיחידת האינדוקציה כוללת סוגר אינדוקציה קבוע עם חלל הלחץ, ומוט צייר שיכול לחזור אוטומטית, תלוי אופקית על סוגר האינדוקציה, ומסגרת נדנדה שמסתובבת באופן סינכרוני מסודרת על פני השטח ההיקפי של המוט הצעיר. קצה אחד של מסגרת הנדנדה הפונה לסרט החישה מסופק עם בלוק תואם המקושר לסרט החישה ומניע את מסגרת הנדנדה לסיבוב, ואילו הקצה השני הפונה לסרט החישה מסופק עם חסימת התנגדות המשתנה המחובר למכשיר המשתנה בהתנגדות, וקצה החלקים של החשמל של החשמל הוא חתיכות החשמליות, והחלקות של חתיכות החשמליות הן חתיכות חיבוריות, וניתן לחיבור, צורה.